En 2022, año de ventas históricas para el sector automotriz chileno, Seat lanzó su filial deportiva Cupra y, entre ellas, tTerminaron con una distribución de 1.054 unidades. Y es que, pese a que el pronóstico de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (Anac) para 2023 es que el sector tendrá menores ventas equivalentes a 16%, la empresa perteneciente al Grupo Volkswagen estima que al final triplicará sus ventas. de este año.
Según el director comercial internacional de Seat y Cupra, Erdem Kizildere, esto se explica porque Los fabricantes europeos están saliendo de la crisis de los microchips y los semiconductores, lo que les permitirá recuperar el terreno perdido durante la pandemia. En los últimos dos años, los fabricantes de origen chino se han apoderado del mercado nacional ante la falta de nuevas versiones de otros competidores.
“Nuestro único freno es siempre la disponibilidad de componentes. Los fabricantes europeos siguen con esta incertidumbre, pero se puede aumentar la oferta”.
Erdem Kizildere, director de ventas internacionales de seat y cupra.
“Nuestros resultados al cierre del año nos motivaron mucho para aumentar la oferta este 2023. Justo el período donde se generó la crisis de los semiconductores en el mundo, Chile batió un récord. Creo que las marcas chinas y coreanas tuvieron un acceso que las favoreció para poner vehículos. Esa competencia nos hizo acelerar la búsqueda para poder recuperarnos. No pudimos atender toda la demanda que teníamos, porque nuestro crecimiento pudo haber sido mayor”, dijo el ejecutivo de la empresa con sede en España.
Apuesta por el crecimiento
El mercado nacional tuvo una venta histórica de 426.000 unidades en 2022 y se espera una caída a un “año normal”, alrededor de 358.000 unidades en el presente año según pronósticos de la Anac. Sin embargo, el director comercial internacional de Seat y Cupra estima que dado que persiguen un perfil de “más nicho””, a pesar de que el resto de las marcas ajustarán su inventario a la baja, buscarán aumentar en magnitud la disponibilidad de vehículos en Chile con la mayor proyección de ventas que tengan. En 2022 Seat vendió 771 unidades y Cupra 283.
“El año pasado estuvimos cortos de producción, se vendió todo lo que trajimos y seguimos en lista de espera. No vamos de la mano con el mercado local. En Chile Cupra vende todo lo que se puede traer, hemos tenido muy buena acogida desde nuestro debut hace 6 meses”, expresó Erdem Kizildere.
A juicio del ejecutivo, este interés se ve no solo en el mercado doméstico, sino también en Colombia, el otro país en el que Cupra debutó recientemente y que sumó ventas de más de 1.000 unidades junto a Seat.
“Nuestra marca (deportiva) se está abriendo camino en Latinoamérica y vemos que hay ganas de poder adquirir los modelos que traemos. Creo que fácilmente triplicaremos el volumen logrado. Nuestro único freno es siempre la disponibilidad de componentes. Los fabricantes europeos continúan con esta incertidumbre, pero se puede aumentar la oferta”, explicó el ejecutivo.
A los ojos de Erdem Kizildere, que tiene una visión más global de las perspectivas del mercado, es que los fabricantes europeos y norteamericanos han explorado nuevas formas de suplir la falta de semiconductores, lo que aumentará su presencia en el mundo.
“Después del covid-19, los grandes líderes mundiales están tratando de consolidar la cadena de suministro en sus respectivos países, hemos visto que Joe Biden firmó el tratado de chips para poder entregar más componentes en la región y en Europa la situación es similar. Creo que a partir de ahora veremos que los mercados van a proteger más sus intereses”, añadió.
Lo anterior, explicó Kizildere, cobrará mayor relevancia con la masificación de la electromovilidad que se prepara para tomar protagonismo en el segmento automotriz. Respecto a los lanzamientos de estas versiones en Chile, el ejecutivo explicó que aún dependerá de la estabilización de la fabricación.
Hoy la empresa cuenta con seis puntos en la Región Metropolitana, Valparaíso y Concepción, pero durante este 2023 incrementará sus tiendas. A largo plazo, la estructura es que Cupra y Seat mantengan 12 centros de venta en todo el país.
Dentro del plan de expansión, Seat y Cupra planean alcanzar el 6% del mercado en la categoría de vehículos SUV, su especialidad y los más vendidos en Chile. A modo de resumen, al cierre de 2022, este tipo de autos representó 189.473 unidades, y la marca que lideró la distribución fue la china Chery, seguida de MG y luego Chevrolet.
“Queremos ser reconocidos, pero en nuestro segmento de participación. Apostamos por ser visibles y un nivel del 6% de cuota de mercado te da el escaparate en la calle. Eso es marketing poderoso. Nuestra categoría es SUV y podemos buscar fácilmente estar en ese rango a largo plazo. Sabemos que la competencia es alta, somos prudentes y nuestra ambición no es ser masivos, sino apuntar a una audiencia”, dijo Kizildere.
El precio básico de los autos vendidos en la empresa española rondan los $28 millones
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