Los funcionarios de seguridad occidentales dicen que creen dos dispositivos incendiariosenviado a través de DHL, formaban parte de una operación encubierta rusa que en última instancia tenía como objetivo iniciar incendios a bordo de aviones de carga o de pasajeros que volaban a EE.UU y Canadámientras Moscú intensifica una campaña de sabotaje contra Washington y sus aliados.
Los dispositivos explotaron en los centros logísticos de DHL en juliouno en Leipzig (Alemania) y otro en Birmingham (Inglaterra). Las explosiones desencadenaron una carrera multinacional para encontrar a los culpables.
Ahora, investigadores y agencias de espionaje en Europa Han descubierto cómo se fabricaban los dispositivos (masajeadores eléctricos implantados con una sustancia inflamable a base de magnesio) y concluyó que Eran parte de un complot ruso más amplio.según funcionarios de seguridad y personas familiarizadas con la investigación.
Los funcionarios de seguridad dicen que los masajeadores eléctricos, enviados al Reino Unido desde Lituania, Parecen haber sido una prueba para descubrir cómo introducir estos artefactos incendiarios a bordo de aviones con destino a Norteamérica..
La policía lituana arrestó a un sospechoso que envió cuatro artefactos incendiarios, dos de ellos desde una tienda DHL en la capital, Vilnius, según un funcionario de las fuerzas de seguridad europeas. El sospechoso se identificó como Igor Prudnikov, pero su verdadero nombre es Alexander Suranovas, según el funcionario. Los investigadores afirmaron que creen que fue utilizado como intermediario por los servicios de espionaje rusos.
La Fiscalía Nacional polaca informó que Las autoridades detuvieron a cuatro personas en relación con los incendios y las acusaron de participar en operaciones de sabotaje o terrorismo en nombre de una agencia de inteligencia extranjera.. Polonia está trabajando con otros países para encontrar al menos dos sospechosos más.
“El objetivo del grupo también era probar el canal de transferencia de dichos paquetes, que finalmente serían enviados a Estados Unidos y Canadá”, dijo la fiscalía, sin decir quién estaba orquestando los esfuerzos del grupo.
Pero el director de la agencia de inteligencia exterior de Polonia, Pawel Szota, dijo que Los espías rusos eran los culpables y que tal ataquesi se lleva a cabo, habría representado una importante escalada en la campaña de Moscú contra Occidente. “No estoy seguro de que los líderes políticos de Rusia sean conscientes de las consecuencias si uno de estos paquetes explotara, causando un incidente con muchas víctimas”, dijo Szota.
Los comentarios de Szota se hacen eco de lo que dijeron otros funcionarios de inteligencia occidentales, indicando que Rusia, y específicamente su agencia de inteligencia militar, conocida como GRU, fue responsable.
El portavoz del Kremlin, Dmitry Peskov, a quien The Wall Street Journal le pidió un comentario, dijo: “Nunca hemos escuchado ninguna acusación oficial” de participación rusa, y agregó: “Estas son las tradicionales insinuaciones infundadas de los medios de comunicación.”.
Las autoridades europeas sostienen que Rusia está detrás de una creciente campaña de sabotajeincluidos ataques incendiarios en el Reino Unido y la República Checa, ataques a oleoductos y cables de datos en los países bálticos y manipulación del suministro de agua en Suecia y Finlandia.
A principios de este año, Estados Unidos advirtió a Alemania que Rusia planeaba matar al director ejecutivo de Rheinmetall, el gigante armamentista alemán que abastece a Ucrania.
En los meses posteriores a los incendios en los centros logísticos de DHL, los jefes de ambas agencias de inteligencia del Reino Unido denunciaron las operaciones de sabotaje rusas. En septiembre, Richard Moore, director del MI6, el servicio de inteligencia exterior del Reino Unido, dijo que Las agencias de espionaje rusas habían “adoptado un comportamiento algo salvaje”.
Un mes después, Ken McCallum, director del MI5, la agencia de espionaje nacional del Reino Unido, advirtió que Rusia estaba orquestando “incendios, sabotajes y más”. “Acciones peligrosas realizadas con cada vez más imprudencia”.
Derribar aviones comerciales de pasajeros o de carga sería un gran paso adelante y algunas agencias de inteligencia occidentales han cuestionado si tal complot podría ser el resultado de que espías rusos llevaran a cabo un plan sin la autorización total del Kremlin.según personas familiarizadas con el asunto.
Un portavoz de la Agencia Central de Inteligencia en Washington no respondió a una solicitud de comentarios.
Los dispositivos incendiarios que se encendieron en julio casi aterrizaron en un avión utilizado por DHL, dijeron las personas. La policía alemana que probó réplicas de los dispositivos incendiarios dijo que una vez que el magnesio se enciende, sería difícil apagarlo con los sistemas de extinción de incendios que tienen la mayoría de los aviones.dijeron personas familiarizadas con la investigación alemana, y Los pilotos se habrían visto obligados a realizar un aterrizaje de emergencia.
Un avión que volaba lejos de la tierra y sobre el océano habría corrido riesgo de estrellarsedijo la gente.
La empresa alemana DHL utiliza aviones de carga y de pasajeros para transportar paquetes. Una portavoz de la empresa dijo Los artefactos incendiarios que explotaron en julio fueron transportados en aviones de carga. y que la empresa estaba cooperando con las autoridades.
La Administración de Seguridad del Transporte (TSA) de Estados Unidos se negó a comentar sobre el presunto complot. La agencia dijo que ha trabajado con aerolíneas estadounidenses y extranjeras para implementar medidas de seguridad adicionales en los envíos de carga aérea como parte de los esfuerzos continuos para mejorar la seguridad.
Polonia no ha revelado los nombres de las cuatro personas detenidas en relación con los artefactos incendiarios ni sus nacionalidades.
El Reino Unido está investigando la bomba que se incendió en Birmingham y está trabajando con otras autoridades policiales en Europa, dijo un portavoz de la policía antiterrorista del país. No se han realizado arrestos.
El jefe de la agencia de seguridad interna de Alemania, Thomas Haldenwang, dijo a los legisladores del país que nadie resultó herido porque un vuelo se retrasó, calificándolo de “afortunada coincidencia”. Un avión podría haberse incendiadoañadió.
