Al ingresar a la primera curva del circuito, Doohan perdió el control de su alpino, que se clasificó violentamente y giró a la berma antes de afectar fuertemente contra la pared de retención.
La maniobra que lo llevó a perder el control de la máquina, ocurrió a una velocidad aproximada a 265 km/h. El registro muestra cómo la parte trasera del automóvil surgió repentinamente del piso, como si el automóvil fuera su estabilidad aerodinámica.
