Industria automotriz suma tecnologías para reducir gasto en combustible

El aumento de los precios de los combustibles es un problema que agobia a parte de la población mundial. No solo por la guerra entre Rusia y Ucrania, sino también por la crisis en algunas economías alrededor del mundo. La tecnología ha buscado diversas soluciones y medidas que se han sumado para paliar el bolsillo de los usuarios.

Desde aplicaciones que ayudan a encontrar las mejores rutas para evitar los tacos, y con ello el gasto adicional de gasolina; motores que se apagan automáticamente cuando se detienen, eliminando el uso de energía adicional; plataformas en organizaciones que distribuyen los costos de combustible entre sus empleados; entre otras, y cuáles son algunas de las propuestas por las que la industria está apostando, pero que cada vez requieren más atención y mejores soluciones.

Todavía hay muchas que aún se están desarrollando y que no están presentes en Chile precisamente, pero el sector busca una respuesta para sus clientes y así también mantener el flujo de la industria, que busca transformarse en una más eficiente.

En los últimos años, la tecnología ha sido una de las grandes favorecidas por el crecimiento del consumo de productos electrónicos, pero también una de las más afectadas por la crisis de los semiconductores, que repercutió en los diferentes sectores y empresas.

los sistemas Iniciar/Parar, con los que los usuarios básicamente tenían la posibilidad de apagar el motor a voluntad presionando el embrague y el freno, y volverlo a arrancar, esta vez forzando el acelerador, son una de las implementaciones más populares de la última década. De hecho, es habitual y, por su funcionalidad, permite evitar el despilfarro de combustible, especialmente cuando hay periodos prolongados de detención en atascos o viajes largos con pausas prolongadas.

si, asi como la industria de las consolas de juegos fue afectado junto con teléfonos móviles, la de automóviles también tuvo sus conflictos en el último año. Con la llamada “crisis de los chips”, ciertas empresas se comunicaron y optaron por reducir la producción de modelos con este tipo de tecnología, aunque no han desaparecido por completo. Una de las marcas que confirmó durante el cese de producción de determinados modelos con esta tecnología fue GM.

Es un concepto que lleva décadas en el sector, pero que ha seguido creciendo. El valor de los combustibles no ha sido el único detonante en la industria del automóvil y las emisiones de CO2 han sido utilizadas por diferentes gobiernos de todo el mundo para presionar a las grandes empresas a crear medios de transporte más sostenibles.

los reducción Se refiere, básicamente, a la reducción de los tamaños de los motores pero que, gracias a las tecnologías, les permitan no perder capacidades. Un sistema más pequeño puede funcionar tan bien o mejor que un modelo reciente o uno de los mejores nombres de antaño, pero en aquellos tiempos un mayor uso de combustible era un requisito para su funcionamiento. Y con eso también el aumento de las emisiones de dióxido de carbono. renault, Vado Y Volkswagen hay algunas marcas que están apostando por ello.

Si bien ya existen autos en el mercado que cuentan con sistemas de GPS y pantallas para mostrar rutas preferenciales, para quienes no las tienen integradas en su equipo, las plataformas de enrutamiento inteligente siguen siendo una alternativa. Obtener la mejor ruta en diferentes momentos del día es algo que solo pueden hacer aquellos sistemas que están interconectados entre sí y cuya red se nutre perfectamente de la información que proporcionan sus usuarios. En el caso de la locomoción con esta tecnología, los monitores integrados les permiten no prestar atención a sus celulares y así evitar accidentes, así como las sanciones que puedan derivar de la Ley N° 21.377, denominada “No chatear”.

El conocimiento específico de las rutas menos congestionadas, los accidentes en las carreteras o cualquier situación que pueda generar un cierto retraso, no solo ayudará a los usuarios a ahorrar tiempo, sino también a ahorrar combustible.

A nivel industrial existen soluciones más prácticas que para usuarios individuales. sistemas telemetría permitirle rastrear flotas de automóviles con logística inteligente, gestionar la recolección y estudio de datos, que al final del día facilitarán la estructuración de rutas más sustentables de acuerdo a su desempeño. qué horarios salir, qué caminos seguir, entre otras cosas, que permitan organizar mejor diferentes gastos, como el uso eficiente del combustible, e incluso el capital humano requerido para completar la última milla, en el caso de, por ejemplo, un servicio de oficina. El análisis final de la información ayudará a los equipos de tecnología a coordinar las distintas flotas en función de los datos recogidos en tiempo real y realizar “fotografías” que dejen clara la realidad a la que se enfrentan.

Las soluciones en la nube son una pieza clave para levantar estos sistemas. Oracle ha sido una de las empresas que ha construido plataformas de este tipo, con su Gestión de transporte de Oraclelos supervisores de diferentes empresas pueden estar al tanto de principio a fin de toda la información recopilada por sus flotas.

Al igual que en Waze se pueden realizar alertas, y que permiten a los mismos usuarios disponer de una amplia base de datos para que el sistema elija la mejor ruta, también existen aplicaciones que, según datos introducidos por los propios conductores, mantienen los valores del combustible en diferentes estaciones de servicio Aunque no es una tecnología aplicada directamente al coche, ni ayuda a reducir gastos a la hora de estar al volante, sí que proporciona a los conductores más y mejores posibilidades de poder elegir la estación de servicio con los precios más bajos. es algo como un mapas de Google o un GPS que, sobre un mapa satelital, proyecte las estaciones de servicio y al que los propios usuarios puedan tomar notas, actualizando las cifras en cualquier momento.

combustiblepor ejemplo, está disponible para dispositivos iOS y Android, y aunque la idea no es revisar el móvil una vez al volante, los conductores pueden buscar desde casa y dirigirse a la estación seleccionada.

Otra alternativa, aunque un poco más compleja en su uso pero que incluye un modo PRO, es conduciren el que los usuarios pueden hacer un seguimiento total y completo de todos los gastos realizados en una gasolinera, e incluso acceder a gráficas realizadas con los datos recogidos por ellos, para poder ver la evolución de los valores.

La tecnología avanza día a día y por ello las empresas van sumando nuevas alternativas. Por ejemplo, durante estos días Ford comenzó con las pruebas de sus modelos de E-Transit en Colonia y que, básicamente, es un modelo que regula automáticamente su velocidad al entrar en una zona urbana, evitando así accidentes, pero también gastos innecesarios de gasolina.

A esta oleada de coches inteligentes se suman otros alternativas en varias empresas, y que buscan, más allá de proporcionar, por ejemplo, más entretenimiento y conectividad a los conductores, facilitar su circulación y transporte por la ciudad, haciendo más eficiente cada trayecto y el uso de los recursos. Eso sí, al menos a nivel nacional, aún está lejos de poder materializarse, pues falta una normativa específica al respecto. Lo mismo ocurre con los coches autónomos, que si bien pueden suponer un ahorro de combustible al estar conectados con el medio ambiente y con los requisitos del sistema, todavía no se ven modelos tan definitivos o populares en el mercado.

Si bien en los últimos años también han surgido una serie de alternativas para los autos eléctricos, los combustibles sintéticos están en la mira de la industria y buscan básicamente reducir la huella de carbono ante el avance del cambio climático, pero en caso de que se masifiquen, lo harían. reducir costos abruptamente. ¿Cómo? En Chile, al menos, la geografía permitiría la producción de hidrógeno verde mediante energía eólica en el sur y solar en el norte y que, de avanzar la propuesta, podrían concretarse proyectos como los que ya se desarrollan en Europa. donde ya se fabrica combustible sostenible para el transporte de camiones y otros.