La empresa VíasChile, Vinculada al gigante español Abertis, prepara una nueva línea de negocio: el desarrollo de centros comerciales junto a vías interurbanas. Comenzará con un proyecto en la Ruta 68 que conecta Santiago con Valparaíso. Y evalúa replicar este modelo en otras vías del país.
La iniciativa pionera -llamada internamente Centro Comercial Autopase– estará ubicado en el Lote La Viñilla, en el comuna de casablancay considera supermercado, restaurantes, cocinas, patio de comidas, locales comerciales, oficinas administrativas, baños, terrazas, centro de servicios y estacionamientos.
“El intenso tránsito diario de los usuarios de las autopistas de Valparaíso a Santiago y viceversa merece un lugar para encontrar la oferta que requiere este flujo de automovilistas en sus necesidades de productos y servicios”, dijo la empresa en un documento presentado ante la autoridad ambiental, al que tuvo acceso Diario Financiero.
“Descanso, baños de calidad, comida para servir y para llevar, áreas verdes, entretenimiento, seguridad, amenidades y servicios serán las señas de identidad de este centro comercial como una experiencia única y primera dentro de las carreteras de Chile”, afirmó la empresa, que afirmó que “los conductores solitarios y en familia, los camioneros y los residentes de Casablanca sin duda valorarán este nuevo tipo de establecimiento en la carretera”.
VíasChile es el actual concesionario de esta transitada vía, pero la dejará el próximo año, tras la licitación denominada Segunda Concesión de la Ruta 68 -el mayor proyecto de la cartera de Obras Públicas, que implica una inversión de US$ 1.620 millones- fue ganada por la firma española Sacyrque presentó la mejor oferta económica. Vías Chile no participó en esta repetición.
Según anunció el Ministerio de Obras Públicas, el proceso de adjudicación de la obra a Sacyr Concesiones Chile se iniciará durante el primer trimestre de 2025. Posteriormente, comenzará el desarrollo de la ingeniería final y el ingreso del estudio de Evaluación Ambiental al Sistema de Obras Públicas. comenzará. Evaluación Ambiental (EAE), que permitiría iniciar las obras en el segundo trimestre de 2029.
La modernización de esta ruta considera la desarrollo de nuevas obras en un tramo de 141 kmque incluye 2,7 km de nuevas terceras pistas y 8,3 km de nuevas cuartas pistas.
Además, contará con una nueva vía de dos carriles de 82,8 kilómetros, quedando uno de ellos reversible, según la demanda de flujo; y la construcción de los túneles Lo Prado 3 y Zapata 3, de dos carriles cada uno, lo que permitirá que cada una de las tres vías tenga sus propios túneles disponibles.
Replicar el modelo
VíasChile administra 412 kilómetros de vías, distribuidos en cuatro concesiones en las regiones Metropolitana y Valparaíso: la mencionada Ruta 68, y las autopistas Central, Los Andes y Los Libertadores.
Además, la empresa presentó la mejor oferta económica para adjudicarse la nueva concesión Santiago-Los Vilos, que contempla una inversión superior a los US$ 1.200 millones.
La nueva concesión incluye una ampliación de cuatro carriles entre los enlaces Buenaventura y Batuco, y de tres carriles entre Batuco y el Túnel El Melón.. Asimismo, el diseño considera tres nuevos puentes para calles de servicio, 13 intercambiadores, 24 pasarelas peatonales de acceso universal, tramos de ciclovía, iluminación y vallas antivandálicas, mejora de los sistemas de iluminación y ampliación.
La adjudicación de la obra estaría finalizada antes de finales de este año, por lo que se espera que el inicio de la construcción sea a finales de 2028 para entregar todas las obras en 2031.
En todas estas rutas, VíasChile podría replicar el desarrollo de centros comercialessino también en otras autopistas gestionadas por otras empresas.
Así lo confirmó a Diario Financiero Director Financiero de la Compañía, Rodrigo Olave: “Esta es una línea de negocio nueva, innovadora y complementaria a nuestro negocio principal de operación de carreteras. Nuestra propuesta es de largo plazo, por lo que la idea de realizar este tipo de proyectos es independiente de quién sea el operador de la ruta donde se implemente”.
El ejecutivo agregó: “En VíasChile mantenemos nuestro compromiso de brindar un servicio orientado a nuestros clientes y la iniciativa va efectivamente en esa línea. “Este es el primer proyecto de este tipo y no descartamos aplicarlo a otras rutas del grupo en el futuro”.
