Nissan Motor pronostica ganancias operativas planas este año fiscal, muy por debajo de las expectativas de los analistas, ya que el tercer fabricante de automóviles más grande de Japón continúa lidiando con la escasez de semiconductores, el aumento de los costos y las restricciones de COVID en China.

Nissan 7201.T se une a una lista creciente de empresas globales que advierten del empeoramiento de la rentabilidad, ya que no pueden trasladar completamente el aumento de los costos de los insumos a los consumidores y prepararse para más demoras en la cadena de suministro debido al conflicto en Ucrania y los bloqueos prolongados en China.

Su mayor rival, Toyota Motor 7203.T, dijo el miércoles que aumentos “sin precedentes” en los costos de las materias primas podría reducir las ganancias de todo el año en una quinta parte.

Nissan espera que las ventas aumenten un 18,7 % en el año fiscal actual hasta los 10 billones de yenes (77 600 millones de dólares). Sin embargo, el beneficio operativo crecería solo un 1 % hasta los 250 000 millones de yenes, por debajo de la estimación media de 318 500 millones de yenes de 19 analistas encuestados por Refinitiv.

“La escasez de semiconductores es una nueva normalidad, al igual que la pandemia, y tenemos que vivir con eso porque esto no va a terminar mañana por la mañana”, dijo el director de operaciones de Nissan, Ashwani Gupta, durante una llamada telefónica con los periodistas para discutir sus resultados.

Nissan dijo que espera que los costos de materias primas y logística aumenten aproximadamente 1,5 veces a 212.000 millones de yenes (1.650 millones de dólares) en el año fiscal que comenzó en abril, con más de la mitad debido al acero y al carbono. aluminio. También proyectó un aumento adicional de 45.000 millones de yenes en los costos de logística para el año en curso.

Las acciones de la compañía subieron un 1% en Tokio antes de la publicación de sus resultados al cierre del mercado.