La electrovilidad se observa con una presencia coqueta en Cyclevias y calles de Santiago. En el caso de las dos ruedas, los servicios compartidos de circulación libre como Whoosh, Expedio y Lime (de Uber) son comunes para ver para la Reina, Providencia, Santiago, Las Condes, ñuñasa y, más recientemente, en comunes como Florida y San Miguel.
La congestión vehicular de la capital chilena (no solo en las horas pico) y el costo de los combustibles en Chile (no solo en eventos geopolíticos) son buenos argumentos para la adopción de vehículos más limpios, pequeños y silenciosos para moverse.
También su mejor autonomía e innovaciones en seguridad y diseño, los hacen atractivos y con una oferta renovada para aquellos que están pensando en comprar uno.
En El tercero Probamos durante dos meses el 5 scooter máximo de Xiaomi, un alto rango del segmento disponible en este semestre en Chile.
Estas son nuestras impresiones.
Tarjeta técnica de Xiaomi Scooter 5 Max
| Unidades | Especificaciones |
|---|---|
| Potencia del motor | 400W (nominal) y 1,000w (máximo) |
| Velocidad máxima | 25 km/h |
| Frenos | E-abs y tambor |
| Llantas | 10 ‘sin cámara aérea |
| Carga máxima | 120 kg |
| Altura recomendada del usuario | 1.2 mA 2 m |
| Temperatura de funcionamiento | -10 ° C a 40 ° C. |
| Grado de protección | IPX5 |
| Batería | 477wh |
| Tiempo de carga | 9 horas (3 h en carga rápida) |
| Dimensiones implementadas | 1.27 mx 1.19 m |
| Peso | 22.3 kg |
| Precio en Chile | $ 609,990 |
¿Cómo es el scooter Xiaomi 5 max?
Dijo que los scooters eléctricos ganan terreno en grandes capitales como Santiago, pero también son muy comunes en Madrid, Berlín, San Francisco o Bruselas, y en ciudades chilenas como Viña del Mar y Temuco.
Su accesibilidad y comodidad los hacen sorprendentes para los usuarios, en general, de las generaciones milenarias, Z y Alfa. Pero, como suele suceder con cualquier vehículo, no están exentos de presentar fallas, a veces invalidantes, como punciones inoportunos, cambios en la autonomía debido a problemas de batería o incluso errores en el sistema de plegado.
La quinta generación de scooters eléctricos de Xiaomi acaba de llevar a Chile la que es hoy, por definición y precio, la firma china más completa: el Xiaomi Scooter 5 Max, que parece haber tomado nota de todos estos errores de generaciones anteriores.
Para evitar los molestos pinchazos de la rueda, por ejemplo, el nuevo scooter Xiaomi no solo tiene neumáticos de 10 pulgadas sin cámara de aire y 60 mm de ancho; Los neumáticos están diseñados para absorber los impactos, mejorar las curvas y la estabilidad.
La doble suspensión también ayuda a mitigar las imperfecciones del asfalto de Santiago y a lograr una conducción totalmente suave y estable, que se traduce en una mayor seguridad y confianza.
En Cyclevías notables de Santiago, como Vespucio (que se une a Bilbao con Nueva Costanera), Isabel La Católica y Tobalaba (que conecta a Pocuro con LOTA en Providencia), el equipo muestra sus garras en la hora pico: serán más rápido que cualquier nadie en el tiempo de tacos, con hasta 60 km de autonos, caminos.
Precisamente, el desarrollo de la infraestructura urbana y la expansión de las ciclovías y las carreteras adaptadas para vehículos de movilidad personal, como ocurre en algunas comunas de Santiago, mejora la seguridad y la viabilidad de usar scooters para desplazamientos diarios.
Son una alternativa muy recomendable en los tiempos de costo y movilización, pero … ¿valen la pena?
Diseño: robusto y seguro
El diseño del Xiaomi Scooter 5 Max es clásico, plegable y gris oscuro con detalles rojos sobre ruedas y cables. Tiene un gancho para usar una bolsa.
El manillar, que es la barra horizontal que fabrica el volante, tiene dos agarres muy cómodos con un freno de palanca (similar a una bicicleta) y una campana de advertencia de sonido en el lado izquierdo.
Sobre el centro hay Un pequeño panel de control LED, que es el tablero de scooter y una pieza tan relevante para el vehículo como la batería, el motor o el sistema de frenado. Muestra información vital como velocidad, nivel de batería y modo de conducción.
En el agarre derecho está el acelerador que es una palanca pequeña que se presiona con el pulgar derecho. Es un manillar robusto y con una altura muy cómoda.
El tallo que conecta el manillar con la cubierta tiene el puerto de carga del scooter en la parte inferior. El marco de acero al carbono de Patine, que es la base donde va el conductor de pie, soporta un peso de hasta 120 kg.
Las ruedas son sólidas y dan la sensación de estabilidad y control.
En climas como Santiago Rain o en calles con charcos, el sistema de control de tracción TCS permite una conducción estable en superficies resbaladizas. Algo que refuerza la certificación IPX5, una clasificación de la resistencia al agua que indica que un dispositivo puede soportar las salpicaduras hasta los chorros de presión desde cualquier dirección, pero no necesariamente la inmersión completa.
Uno de los puntos bajos es que requiere un espacio de estacionamiento relativamente grandeAl menos 1.3 m de largo y aproximadamente 60 cm de alto cuando está doblado. Y La base está fácilmente sucia con tierra y polvo.
Batería y motor: rango alto
El 5 Max tiene un Batería de litio de 477Wh con carga rápida en 3 horasProtección contra cortocircuito y sobrecalentamiento.
Con una sola carga excede fácilmente los caminos largos y sinuosos, y se maneja de manera inteligente, evitando sobrecargas, sobrecorriente o sobretensión.
Está equipado con un Motor sin tracción trasera de 400 W y un pico de alta potencia de 1000W acelerar en un semáforo o avanzar cuando se ve la oportunidad.
Ese “sprint del motor” también permite que se eleven las pendientes pronunciadas (hasta el 22% de la inclinación) sin dificultad y alcanzar la velocidad máxima de 25 km/h en unos pocos segundos.
En este punto, el Ministro de Transporte y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, recordó la norma de coexistencia social de los scooters: “Si un vehículo está preparado para exceder los 25 km/h, si su motor lo permite, entonces nuestro reglamento deja de tipificarlo como un ciclo (NDA: el grupo de bicicletas, putas, esquemas y monocycles) y se convierte en un vehículo de motor de motor en un vehículo de motor. “.
Según Muñoz, la infracción para aquellos que exceden la velocidad de 25 km/h en scooter se sancionan como un delito grave, por lo que el vehículo podría ser retirado y una multa de hasta $ 100,000.
La buena noticia es que El scooter Xiaomi 5 es preconfigurado para no exceder los 25 km/hPrecisamente el límite que las autoridades están supervisando en ciudades como Santiago.
Conducción: suave
El scooter ofrece tres modos de conducción adaptados a diferentes usuarios y entornos. El primero es muy útil en lugares como “Sanhattan” y es el modo peatonal. Llega a un máximo de 6 km/h ideal para maniobrar rápidamente en áreas de alto tráfico peatonal.
El segundo es el modo normal (hasta 20 km/h) formulado para desplazamientos diarios por rutas de ciclo en peatones con peatones, para una mayor aceleración y control de frenado.
El último es el modo deportivo y alcanza la velocidad máxima del scooter en Chile (25 km/h). Y está diseñado para rutas de bicicletas con líneas largas y bien marcadas.
En los tres modos, la suspensión de resorte hidráulica y doble trasera de doble potencia mejorada proporciona la conducción suave de 5 máximas, incluso en las calles con pavimento irregular que caracterizan algunas áreas de la capital.
Este scooter está hecho para asfalto. La ciudad y sus vecindarios son su zona de confort, pero los caminos de tierra con muchas raíces y obstáculos apuñalantes pueden ser mal momento y es mejor evitarlos.
La conducción silenciosa del scooter eléctrico permite, por ejemplo, una ruta de ciclo que cruza un parque y sus sonidos.
Tiene luz delantera y trasera, además de parpadear para señalar giros (que suenan para no olvidar apagarlos), lo que aumenta la visibilidad nocturna para cuando sea el momento de levantarse temprano o dejar la oficina tarde.
Si trabaja en un edificio y tiene que estacionar en una bicicleta donde hay otros scooters, Puede ubicarlo fácilmente con la aplicación de inicio de Xiaomi Activando un sonido discreto y parpadeo de la luz.
Ahora, la aplicación es bastante simple y funciona solo con Bluetooth. Tiene muy pocas opciones, a medida que recorrió una distancia, la velocidad promedio del viaje o la duración de la batería, y sin duda es un punto para mejorar.
¿Vale la pena el Xiaomi Scooter 5 Max?
Sí, Si te mueves a través de los sectores con buena conexión a Ciclovía.
Recordar Siempre conduzca con un casco (y como sugerencia opcional cantada y lentes y ventana de guantes si hace frío).
Sí, Si su destino habitual (como una oficina) es un área urbanizada a menos de 25 km de distancia de la casa.
No, Si no puede mantener su atención en el medio ambiente o tiene problemas de equilibrio o vista.
Aunque la huella de carbono de los scooters eléctricos está relacionada con su fabricación, la producción de baterías y la energía utilizadas para cargarlas, también es cierto que No producen emisiones de gases de efecto invernadero o ruidolo que mejora la calidad del aire y reduce la contaminación acústica en las grandes ciudades. Además, son más eficientes que los vehículos de combustión interna, lo que reduce el consumo de energía y los costos. El Xiaomi Scooter 5 Max es una muy buena opción para caminar a través de una ciudad ocurrida, congestionada y caótica como Santiago.
