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Ranking del Banco Mundial: Chile cae al tercer puesto en desempeño logístico en la región y pierde 27 lugares desde la última medición

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—El Banco Mundial publicó su Índice de Desempeño Logístico (LPI) 2023, que evalúa la logística de más de 100 países en el mundo, con base en una serie de criterios como desempeño aduanero, puntualidad, infraestructura, entre otros. La versión de este año muestra una caída de Chile en el ranking mundial del lugar 34 (alcanzado en 2018, último año en que se publicó la medición) al 61 -de 139 países-. Esto se debe principalmente al mal desempeño en el envío de mercancías internacionales.

El informe presenta los últimos datos sobre logística comercial en 139 países. Para el análisis, la logística se entiende como la red de servicios que soportan el movimiento físico de mercancías, el comercio internacional y el comercio interno, e incluye seis variables de desempeño: aduana, infraestructura, envíos internacionales, logística, puntualidad y seguimiento y ubicación.

Para desarrollar el índice, el organismo mundial realiza una serie de encuestas a los miembros de un país determinado para evaluar la facilidad o dificultad de comercializar los productos. Los seis componentes del LPI se evalúan a nivel de país en una escala de 5 puntos.

Según el informe, en general, el perfil de puntaje de los países incluidos en el LPI se ha mantenido estable desde la última medición en 2018, esto a pesar del entorno operativo más desafiante desde ese año, considerando las dificultades por el efecto del Covid-19. 19 crisis. “Esto refleja la capacidad de los proveedores de servicios logísticos para adaptarse a circunstancias que cambian drásticamente”, dice el documento.

En el LPI de 2023, los 12 países con mejor puntaje son economías de altos ingresos. Singapur, con una puntuación de 4,3, ocupa el primer lugar, posición que también ocupó en 2007 y 2012. De los 12 países con la puntuación más alta, ocho están en Europa (Finlandia, con una puntuación de 4,2; Dinamarca, Países Bajos y Suiza, con una puntuación de 4,1 y Austria, Bélgica, Alemania y Suecia, con una puntuación de 4,0). A ellos se suman Hong Kong (China), Emiratos Árabes Unidos y Canadá. La mayoría de estas economías, dice el informe, han sido durante años actores dominantes en las redes de cadenas de suministro internacionales.

Por su parte, los diez países con peor puntaje son en su mayoría países de ingresos bajos y medios y están ubicados en varios continentes. Se trata de economías frágiles afectadas por conflictos armados, desastres naturales o conflictos políticos, países sin salida al mar con dificultades geográficas o economías de escala que sirven de conexión a las cadenas de suministro globales. Afganistán y Libia tienen la puntuación más baja (1,9), seguidos de Somalia (2,0), Angola, Camerún y Haití (2,1).

Chile obtuvo un puntaje de 3,0 en la evaluación ponderada de los seis parámetros, lo que lo llevó a ocupar el puesto 61 junto con Bosnia, Indonesia, Perú y Uruguay, perdiendo 27 lugares respecto a la versión anterior.

En particular, el rubro de Chile mejor evaluado por el Banco Mundial fue el de aduanas, ubicando a nuestro país en el puesto 47 del ranking de ese punto, seguido de logística (57), infraestructura (63), puntualidad (65), vigilancia y ubicación (65) y, por último, envíos internacionales (85).

Comparando con otros países latinoamericanos, en tanto, en la medición de 2018, Chile se había posicionado en primer lugar, seguido de Panamá. En cambio, este año descendió al tercer lugar, ocupando el primer lugar Brasil, alcanzando el puesto 51 del ranking general, y luego Panamá (57). Después de Chile, siguieron Colombia, Costa Rica, Honduras y México, compartiendo el puesto número 66; Argentina (73), Paraguay y El Salvador (79), Guatemala (88), Nicaragua (97), Bolivia (115) y Venezuela (123).

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