El conflicto se desencadenó luego de que ISA Interchile acumulara alrededor de 500 días de retraso en los tramos 2 y 3 de la megalínea. Esto, debido a diversos contratiempos que enfrentó la iniciativa, como la “toma” de algunas de las torres de alta tensión en la zona de La Dormida, en Olmué, debido a protestas de vecinos que se opusieron a la construcción. Así, según la firma, eso llevó a retrasos que resultaron en cobros por parte del Estadodesde este último Descartado que existan causas de fuerza mayor. en estos retrasos. Así, después de agotar las oportunidades de diálogo, la firma elevó la disputa al CIADI.
El 12 de abril de 2021, ISA Interchile anunció la presentación de una solicitud de arbitraje contra el Estado de Chile ante el CIADI. El 17 de mayo de ese año se registró la petición y luego se registraron diversos hitos hasta que el 18 de enero de 2022 la Corte celebró una primera sesión con las partes.
La Cancillería confirmó que con este último hito se cierra el procedimiento y que solo queda esperar la adjudicación: “Chile espera tranquilamente el resultado”.
Desde entonces ha habido movimientos en el procedimiento, siendo uno de los más relevantes el audiencia sobre competencia y fondo que se llevó a cabo entre el 19 y 24 de junio el año pasado después de dos rondas de argumentos escritos. Y aunque el caso no sumó más actividades, el 30 de agosto de este año se reactivó cuando cada parte presentó un escrito de costas.
Pero esta semana el expediente reveló un hito clave después de años de tramitación del caso: el 25 de noviembre, la Corte declaró cerrado el procedimiento de conformidad con la Regla 38 (1) de las Reglas de Arbitraje del CIADI.
Las fuentes confirman que este hito cierra el procedimiento y sólo excepcionalmente el Tribunal puede reabrirlo (antes de dictar el laudo) si se obtienen nuevas pruebas que por su naturaleza constituyen un factor decisivo o porque resulta imperativo aclarar determinados puntos concretos.
Si bien hay un plazo que se activa luego de este paso, conocedores de estos procesos aseguraron que, en la práctica, el cierre implica que El laudo (fallo) está listo, por lo que este último es inminente y se emitiría antes de fin de año. A principios de 2024, las partes esperaban conocer el resultado en el primer semestre de este año.
No hubo comentarios por parte de ISA. consultado, desde Cancillería indicaron al DF que “efectivamente con esto se cierra el procedimiento y solo queda esperar la adjudicación. “Chile espera tranquilamente este resultado ya que, respetuoso del derecho nacional e internacional, está convencido de que no ha incumplido los acuerdos invocados por los demandantes”.
También existe una demanda en el CIADI que data de 2021 contra el Estado de Chile por parte de los grupos franceses Vinci Aeropuertos y el Grupo ADP, controladores de Nuevo Pudahuel.. Con ello se busca compensar efectos derivados de la pandemia. La ofensiva presentada por Accionistas de WOM en agosto de este año tras una negociación fallida con el Estado por incumplimiento de la empresa de telecomunicaciones en los plazos de construcción de su red 5G.
Coordinadora Eléctrica ataca fallo inédito por restringir la competencia en licitaciones y Ferrovial advierte de eventual llegada al Ciadi
Duro cara a cara
A partir de los últimos documentos y transcripciones contenidas en el expediente, que, en promedio, tienen casi 300 páginas cada uno, el intenso cara a cara de las partes. ISA señaló que “Chile, en definitiva, ya no es el país proinversión que dice ser” y que “el Estado propuso una interpretación de los riesgos asumidos por la empresa conforme a la cual la El Estado puede sacar provecho de su propia apatía cobrando multas”.
La firma señaló que el tribunal debe condenar a Chile a pagar a las Empresas ISA, al menos, la suma de US$ 230,7 millones por los daños y perjuicios causados con motivo del pago de las multas, las boletas de garantía de cumplimiento y los sobrecostos de construcción, así como el lucro cesante -calculado al 18 de marzo de 2022-, a los que hay que sumar -entre otros – los costes de este procedimiento. y afirmó que Ni el Ministerio ni la fuerza pública ayudaron a Interchile en sus intentos de culminar la obra en el sector Cuesta La Dormida.
ISA presentó un Informe pericial sobre el derecho chileno elaborado por Luis Cordero, ex Ministro de Justicia y hoy Subsecretario del Interior.
El Estado de Chile sostuvo que el El adjudicatario optó por una ruta “compleja en términos sociales y ambientales”.dejando para el final la construcción de la zona más conflictiva y obviando tomar medidas que podrían haber contenido el conflicto en la zona”
Agregó que “como inversionista experimentada -como ella insiste en llamarse-, la demandante era responsable de evaluar los riesgos que asumía al invertir”. Y que a la demandante “puede que no le guste la ley chilena –un punto que habría tenido que verificar antes de invertir (repetidamente) en Chile–, pero No se puede argumentar que el cumplimiento por parte de la República de Chile de su derecho interno constituye una violación del Tratado.”.
Incluso recordó en sus escritos que ISA unió fuerzas con Transelec y China Southern Power Grid para adjudicarse el proyecto Kimal-Lo Aguirre. Y agrega: “Si Chile ‘ya no es el país proinversión que dice ser’ (en alusión al memorial de demanda) debe ser muy parecido”.
TDLC da su visto bueno al Ministerio de Energía: reducción del límite de potencia para ser cliente libre no genera riesgos a la competencia