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Después de cuatro años sin repartir dividendos, Latam Airlines propondrá en la junta de accionistas de abril distribuir al menos el 30% de las ganancias que obtuvo en 2023. Así lo confirmó el grupo aéreo en la conferencia de prensa de sus resultados, pues durante esos doce meses la compañía obtuvo ingresos por US$ 11.789 millones y utilidades por US$ 582 millones.
El año pasado reportó pérdidas por US$ 341 millones.
“De las ganancias totales, al menos un 30% debiese poder ser repartido a los accionistas. Esta es una decisión que se tomará en la junta, no sabemos cuánto van a repartir, pero ese es el mínimo”, expresó el CFO de Latam Airlines, Ramiro Alfonsín. La última vez que se repartió dividendo fue en 2019, pese a que 2020 la junta de accionistas lo aprobó, pero la empresa dio marcha atrás, luego de acogerse al Capítulo 11 del Tribunal de Quiebras de Estados Unidos.
El alto ejecutivo remarcó que la aerolínea viene creciendo de manera sostenida en los últimos cuatro años, lo que permitió que al término de 2023 se transportaran cerca de 74 millones de pasajeros, cifra que se asemeja a la movilización previa a la pandemia.
Crecimiento provendrá de negocio internacional
Todavía Latam no está 100% recuperado, principalmente por el tráfico internacional. Por lo mismo, Alfonsín contó que justamente esta línea de negocios incrementará con fuerza en 2024. “Todos los mercados domésticos están operando totalmente, pero el international todavía tiene espacio para crecer, es por ello que vemos que por acá vendrá el incremento de flujo”.
Y es que las proyecciones de Latam Airlines consideran que los indicadores macroeconómicos de la región, sobre todo de Chile, no son tan alentadores. “El grupo opera en tantos países, que tenemos la flexibilidad de poder analizar la demanda y en función a eso acomodar los aviones. Todavía no vemos ningún impacto en la demanda producto del menor consumo”, aseveró.
