Los propietarios de Tesla en China protestan por los recortes de precios

Los dueños descontentos de Salas de exhibición llenas de Tesla en China durante el fin de semana para quejarse de perderse otra ronda de recortes de precios mientras la compañía intenta impulsar las ventas en el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo.

Las publicaciones en las redes sociales chinas mostraban a propietarios de Tesla en diferentes tiendas y centros de distribución expresando su frustración por los recortes, que siguió a los descuentos realizados en octubre. Tesla no respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios.

En un Tesla Experience Center en Chengdu, la capital de la provincia sudoccidental china de Sichuan, los dueños saquearon el local y colocaron una lista manuscrita de cuatro demandas firmadas con sus nombres y huellas dactilares, incluida una solicitud de extensiones de garantía de dos a cuatro años y descuentos por usar Superchargers de Tesla. Otro video mostraba a los conductores cantando el himno nacional en una tienda de Tesla, mientras que uno de Changsha, en la provincia de Hunan, mostraba a la gente cantando “¡pagadnos!”.

China es un mercado clave para Tesla, y la compañía ha disfrutado de varios beneficios, incluidas exenciones de impuestos, a lo largo de los años a medida que se expandía en el país, construyendo su primera fábrica en el extranjero en Shanghái. Pero se ha enfrentado antes a la ira de los consumidores chinos, incluso en el Salón del Automóvil de Shanghái en 2021, cuando un propietario subió a uno de sus autos para protestar por un supuesto problema de frenado.

Después de enviar un récord de más de 100,000 vehículos eléctricos fabricados en China en noviembre, Las entregas de Tesla cayeron drásticamente en diciembre a menos de 56,000 en medio de una demanda mediocre y debido a que la producción local se suspendió temporalmente para actualizar los equipos.

Los últimos recortes de precios de Tesla redujeron aproximadamente un 10 % del precio base del Model Y en China y un 14 % del Model 3. Los movimientos, que hacen que los modelos fabricados localmente sean significativamente más baratos que el precio base de Teslas similares en lugares como EE. UU., reflejan la intensa competencia en el mercado de vehículos eléctricos de China, desde empresas chinas como BYD hasta otras como Volkswagen AG.