Luego de una cuidadosa evaluación de las ofertas técnicas y la consistencia de las propuestas económicas, EFE Trenes de Chile cerró el proceso de licitación de dos tramos del futuro Tren Alameda-Melipilla. Adjudicó a la española Sacyr las obras ferroviarias y civiles del tramo Melipilla-Malloco por 8,65 millones de UF (US$ 345 millones), y el consorcio de la hispana Dragados con la chilena Besalco obtuvo el tramo Lo Errázuriz-Malloco por 11,73 millones de UF ( US$ 468 millones), por un total de 20,3 millones de UF (US$ 813 millones), el mayor monto licitado por EFE en su historia.
En el tramo Melipilla-Malloco se evaluaron cinco ofertas económicas y en Lo Errázuriz-Malloco se analizaron otras cuatro ofertas económicas, según la empresa ferroviaria estatal.
Tras notificar este miércoles el resultado del proceso, EFE preparará los contratos para iniciar la ejecución de las obras en el primer trimestre de 2025. La operación de un primer tramo entre Talagante y Lo Errázuriz se proyecta para finales de 2027, en combinación con la futura estación de la Línea 6 del Metro que se encuentra en construcción.
“Este fue un proceso riguroso, donde presentamos el proyecto en diferentes instancias para despertar el interés de constructoras e inversionistas, en el que innovamos con contratos colaborativos y donde tuvimos una excelente participación, con ofertas competitivas. El Tren Alameda-Melipilla es el más ambicioso en la historia de EFE y además viene a hacer realidad el sueño de cientos de miles de chilenos que requieren un transporte seguro, rápido y sustentable”, afirmó Eric Martín, presidente de EFE Trenes de Chile.
En tanto, el Ministro de Transporte, Juan Carlos Muñoz, dijo que “estamos ante un proyecto ferroviario de gran relevancia para la conectividad del sector occidental de la Región Metropolitana, que poco a poco va logrando avances importantes, como lo es la adjudicación de de las obras de los tramos Melipilla-Malloco y Malloco-Lo Errázuriz. El tren Alameda-Melipilla es un proyecto muy esperado que beneficiará a más de 57 millones de personas al año cuando entre en operación, mejorando sin duda la calidad de vida de los usuarios de las ocho comunas que visitará la ruta”.
El proyecto beneficiará a los habitantes de Melipilla, El Monte, Talagante, Peñaflor, Padre Hurtado, Maipú, Cerrillos y Estación Central, contará con 11 estaciones en un recorrido de 61 kilómetros, con tres vías hasta Malloco (dos de pasajeros y una de carga) y dos a Melipilla (uno de pasajeros y otro de carga), además de conexión con las líneas 1 y 6 del Metro. Considera la construcción de 15 pasos vehiculares a desnivel; 49 conexiones peatonales irregulares; 12 cruces automatizados; talleres y garajes; confinamiento total de la franja vial y la instalación de sistemas de señalización, comunicaciones y energía eléctrica del más alto nivel.
Debido a los problemas económicos de EFE, el tramo Santiago-Melipilla fue cerrado en la década de 1980, y desde entonces las comunas afectadas añoran su reemplazo, lo que se consideró por primera vez en 2011, durante el gobierno del expresidente Sebastián Piñera.
A la adjudicación de las obras de la ruta entre Melipilla y Lo Errázuriz, recientemente se suman una serie de avances en el proyecto. Entre ellos, ya se publicó la licitación de las obras subterráneas del tercer tramo que va entre Lo Errázuriz y Alameda por US$ 200 millones. El contrato incluye la construcción de un nuevo espacio subterráneo para pasajeros en la Estación Central que conectará a través de un túnel de 3,2 kilómetros con una nueva estación que se prevé construir en la misma comuna.