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Comisión Europea propone aumentar participación de centrales de carbón y nucleares, para reducir dependencia de gas ruso

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La Comisión Europea ha propuesto este miércoles aumentar la participación de las centrales de carbón y nucleares en el mix energético como parte del paquete de medidas REPower EU, que pretende reducir en dos tercios la dependencia de los combustibles fósiles rusos durante el presente año. eliminar las importaciones de Moscú a finales de la década.

“Hoy, estamos llevando nuestra ambición a otro nivel para asegurarnos de independizarnos de los combustibles fósiles rusos lo antes posible”, dijo la presidenta del Ejecutivo comunitario, Ursula von der Leyen, durante la presentación detallada del plan europeo.

Así, el plan presentado por el Ejecutivo comunitario propone reducir la participación de los ciclos combinados de gas en el mix energético, sustituyéndolo por la energía producida a partir del carbón, lo que aumentaría su participación hasta los 100 teravatios hora (tWh), un 5% más que hasta ahora. presentes, y por energía nuclear, hasta 44 TWh.

Se trataría, según han explicado fuentes comunitarias, de una medida temporal que no se prevé que se extienda en el tiempo más allá de los 15 años, aunque se desvía de la línea marcada anteriormente de reducir la participación de las centrales de carbón en el mix para lograr el objetivo de hacer el central de carbono de la UE para 2050.

Bruselas ha indicado que para ejecutar el plan REPower EU, la Unión Europea necesitará 210.000 millones de euros adicionales de inversión hasta 2027 con el fin de aumentar la participación de las renovables, diversificar el suministro energético de los proveedores a corto plazo y promover la eficiencia energética para recortar con la dependencia energética de Rusia.

El plan presentado por el Ejecutivo comunitario plantea aumentar la aportación de las energías renovables en el mix energético, de tal forma que plantea aumentar su participación del 40% marcado actualmente para 2030 al 45%, lo que se traduce en 1.236 GW de energías limpias para 2030 frente a los 1.067 propuestos inicialmente en el paquete Fit for 55.

“REPower EU nos ayudará a ahorrar más energía, acelerar la eliminación de los combustibles fósiles y lanzar inversiones a una nueva escala”, detalló Von der Leyen, y agregó que acelerará la transición hacia la energía limpia.

A largo plazo, el Ejecutivo comunitario pretende que la energía solar y la eólica produzcan el 66% de la electricidad del sistema en 2050, lo que supone duplicar la tasa desde el 33% actual. En este marco, el objetivo es que la energía eólica represente el 31% de la capacidad de producción energética de la UE y el grueso, el 35%, provenga de la energía solar.

De la financiación necesaria, entre 1.500 y 2.000 millones de euros se destinarán a construir oleoductos en los países de la UE más dependientes del crudo ruso, según fuentes comunitarias, y otros 10.000 millones de euros se destinarán a infraestructuras de gas y gas natural licuado.

El grueso se destinará a fomentar la penetración de las energías renovables, hasta 113.000 millones de euros, de los que una partida de 27.000 millones de euros se invertirá en infraestructuras de hidrógeno. Se invertirán otros 29.000 millones de euros en la mejora de las redes de distribución eléctrica, 56.000 millones en sistemas de eficiencia energética, 41.000 millones para impulsar la adaptación de la industria para reducir el consumo de combustibles fósiles y 37.000 millones para impulsar la producción de biometano a finales de la década.

Bruselas presentará, en este marco, un instrumento de compra conjunta de gas a nivel comunitario, que sigue el modelo aplicado a la compra conjunta de vacunas durante el COVID, y al que ha abierto la puerta a la participación de países no comunitarios como como Ucrania, Moldavia o Georgia.

Con esta plataforma de compra conjunta se pretende mejorar el poder de negociación de la UE con los proveedores y evitar la competencia directa entre Estados miembros, aunque fuentes comunitarias han explicado que se trata de una herramienta que no garantiza una reducción de los precios del gas en el mercado eléctrico.

El presidente del Ejecutivo comunitario ha detallado en rueda de prensa que el plan movilizará 300.000 millones de euros de inversión, de los que 75.000 serán en forma de subvenciones y 225.000 a través de préstamos.

El Ejecutivo comunitario ha abierto la puerta a que la financiación necesaria para el plan Repower EU se canalice a través del Plan de Recuperación y Resiliencia, utilizando los préstamos aún no utilizados de este plan y estimados en 225.000 millones de euros. Además, el plan contará con financiación adicional en forma de subvenciones de la subasta de Comercio de Derechos de Emisión, por valor de 20.000 millones de euros.

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Como Real Madrid y Bayern Munich: Colo Colo recibe inédita entrega de autos

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Jetour hizo historia con Colo Colo. La marca representada por Andes Motor es desde febrero patrocinador oficial del equipo albo y para estrechar su alianza con el equipo y dar inicio a los festejes por los 99 años del club realizó una acción de marketing a la altura de lo que hacen los equipos más importantes del mundo, como Barcelona, Real Madrid, Milan y Bayern Munich.

Jetour se inspiró en esos elencos y tras la práctica de este miércoles en Macul hizo entrega a los jugadores de 33 unidades del modelo Dashing, el mismo que hace unas semanas había adquirido Arturo Vidal.

Como Real Madrid y Bayern Munich: Colo Colo recibe inédita entrega de autos

El SUV de origen chino que utilizará el plantel es la versión tope de gama del Dashing, que se mueve por un motor 1.6 litros turbo que desarrolla 188 Hp y 290 Nm, asociado a una transmisión automática DCT de siete velocidades. El precio de lista de esta variante es de $ 21.990.000 (ver test drive).

Así, en un ambiente muy distendido en las canchas de entrenamiento instaladas junto a la Casa Alba, comenzó la entrega de vehículos con colores blanco o negro.

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El primero en tomar la llave de su nuevo vehículo fue Ignacio Jara, quien recibía gritos de sus compañeros desde el borde la cancha, hasta terminar el proceso con Gonzalo Castellani, el último refuerzo del Cacique.

El único jugador que no recibió un Dashing fue Maximiliano Falcón. Al ser consultados los ejecutivos de la marca, sólo señalaron que fue decisión del zaguero uruguayo y que no podían obligar a nadie a aceptar el vehículo.

Respecto del acuerdo, Gustavo Aravena, gerente de Jetour en Andes Motor, mostró su satisfacción y reconoció que el acuerdo de entrega de los Dashing a los jugadores de Colo Colo será en comodato por un año.

Como Real Madrid y Bayern Munich: Colo Colo recibe inédita entrega de autos

“Estamos emocionados y orgullosos de ser los pioneros en establecer este tipo de acuerdo con el club más grande del país. Para nosotros, es un honor ser parte de la familia más numerosa de Chile y brindar a los jugadores la oportunidad de moverse en un Jetour Dashing, modelo éxito de ventas en la marca que se distingue por su versatilidad, seguridad, diseño moderno y última tecnología. Esta asociación con Colo Colo representa un paso significativo en nuestro compromiso con el deporte y la comunidad” afirmó el ejecutivo.

Arturo Vidal, uno de los jugadores más fanáticos de los autos, también se mostró muy contento con la entrega y reconoció que “estoy disfrutando de este regalo de Jetour, agradecido 1000% y es un gran incentivo para lo que viene. Este vehículo lo conocía, es moderno, rápido, liviano, con mucha tecnología. De primer nivel”.

Eso sí, el hecho de que todo el plantel recibiera una unidad fue uno de los aspectos más valorados por Vidal.

“Me alegra mucho que esto se haya dado en Colo Colo. Es el equipo más grande de Chile, pero nunca había vivido algo así, yo lo viví en Europa cuando estuve en Barcelona y el Bayern, pero en Chile no había pasado y feliz porque se haya dado en Colo Colo y en mi regreso, así es que felicitar a Colo Colo por el trabajo y a Jetour por esta iniciativa tan linda”, dijo la estrella de los albos.

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En la misma vereda, el capitán de Colo Colo, Esteban Pávez, también mostró su alegría y precisó que “estoy feliz que todos mis compañeros puedan tener un auto, hay muchos que realmente lo necesitan, sobre todo los juveniles, me hubiese gustado que en mis tiempos me hubiese tocado algo así, pero la idea es siempre ir mejorando las cosas. Hoy Jetour se sacó el sombrero, es un auto muy lindo y primer club en Chile que hace esto, somos el equipo más grande y felices de este acuerdo”.

Como Real Madrid y Bayern Munich: Colo Colo recibe inédita entrega de autos

Para el presidente de presidente de Blanco y Negro, Alfredo Stöhwing, “este es un paso muy importante para nosotros. Es un patrocinador que se sumó este año y es un aliado que debuta con un gran evento, por el cual le estamos agradecidos y felicitamos por lo espectacular que fue. Es la primera vez en Latinoamérica y, de hecho, pocos países en Europa lo hacen, por lo que marca un precedente, un antes y un después. Agradecemos a Jetour por elegir a Colo Colo, demostrar profesionalismo y novedad, y que apoyará mucho a nuestros jugadores. Es un respaldo sensacional y esperamos que el primer equipo lo sienta. Estaban muy sorprendidos y felices”.

Los patrocinios de marcas de autos con equipos de fútbol tienen larga data. El mismo Colo Colo tiene en su camiseta más histórica a Lada. Junto a la firma rusa levantaron la Copa Libertadores en 1991.

En Chile actualmente hay una serie de alianzas, como la de Chery con Universidad Católica; BAIC con el equipo femenino de U. de Chile y MG con la Selección de Chile, entre otros.

Pero la entrega de vehículos a todo el plantel es algo que solo se veía en Europa. Ni siquiera los grandes equipos de Brasil o Argentina consiguieron estas acciones de marketing.

En el Viejo Continente, Audi fue la firma que comenzó con esta apuesta, cuando tenía a Bayern Munich, Barcelona y Real Madrid. En aquellos años los chilenos Alexis Sánchez, Claudio Bravo y Arturo Vidal lograron beneficiarse de la alianza de los anillos con el cuadro catalán.

Pero el contrato de la marca alemana con los grandes de España finalizó y BMW aprovechó para llegar al cuadro merengue. Así, el año pasado le entregó un auto a elección a todos los jugadores, destacando Jude Bellingham con un BMW XM, Luka Modric con un iX M60 y Vinicius Junior con un i4 M50.

Como Real Madrid y Bayern Munich: Colo Colo recibe inédita entrega de autos

BMW también se asoció en Italia con uno de los equipos más importantes, el Milan. En este caso, los bávaros se convirtieron en patrocinadores Premium del equipo rossonero y todos los jugadores escogieron el auto de su predilección. Además, entre ambas empresas se hizo una pequeña prueba de manejo en el hipódromo, donde lucieron las bondades de los deportivos alemanes.

“BMW, como el Milan, es un sinónimo de excelencia, estilo e innovación, así que estamos deleitados en embarcarnos en este proyecto y encaminarnos a un futuro progresista y sostenible, para el beneficio de todos”, declaró en su minuto el presidente del AC Milán, Paolo Scaroni.

Barcelona era otro equipo asociado a Audi y que, tras finalizar el acuerdo, buscó nuevo auspiciador, el cual en 2019 lo encontró cerca de casa, puesto que se asociaron con la firma española Cupra.

Como Real Madrid y Bayern Munich: Colo Colo recibe inédita entrega de autos

En este caso, los jugadores optaron en su mayoría por el potente Formentor VZ5, aunque hubo otros que escogieron el SUV Ateca. Lo positivo en el caso del cuadro culé es que el equipo femenino también recibió unidades de Cupra.

El Bayern Munich es otro equipo que recibe autos para cada jugador. La alianza la mantiene con Audi gracias a un patrocinio que se extiende desde 2002.

Como Real Madrid y Bayern Munich: Colo Colo recibe inédita entrega de autos

Andreas Jung, director de Marketing del FC Bayern, comentó el año pasado en la última entrega de autos que “tras más de 20 años de colaboración, el FC Bayern y Audi forman un equipo excelentemente compenetrado. Esta temporada continuamos nuestro viaje con la movilidad sostenible. Con ello, nos esforzamos por seguir cosechando éxitos juntos, tanto en el terreno de juego como en nuestro compromiso por hacer que el futuro sea cada vez mejor desde el punto de vista ecológico”.

Atendiendo esas palabras, la flota de vehículos que llegó a manos de los jugadores totalmente eléctrica.

El modelo más escogido, tal como en 2022, fue el Audi RS e-tron GT, deportivo elegido por doce jugadores, entre ellos Thomas Müller, Leroy Sané y Joshua Kimmich.

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Mueren ocho palestinos de una misma familia, cinco de ellos niños, tras ataque israelí en el sur de Gaza

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Al menos ocho palestinos, cinco de ellos niños, murieron este miércoles por la noche tras un bombardeo del Ejército de Israel contra una vivienda situada en las afueras de la ciudad de Rafá, en el sur de la Franja de Gaza.

Entre los fallecidos hay dos varones, de 68 y de 40 años, una mujer de 44 y cinco niños cuyas edades oscilan entre los tres y los 15 años, según informó el diario palestino ‘Filastín’ en su canal de Telegram.

Mientras tanto, el comisionado de la agencia de la ONU para los refugiados palestinos (UNWRA), Philippe Lazzarini, se ha dirigido al Consejo de Seguridad de Naciones Unidas para hablar sobre la delicada situación de la agencia y sobre los “incesantes” bombardeos sobre la Franja.

“Seis meses de bombardeos incesantes y un asedio despiadado han transformado Gaza hasta hacerla irreconocible. Casas, escuelas y hospitales han quedado reducidos a escombros, bajo los que yacen innumerables cadáveres”, expresó Lazzarini.

Además, ha asegurado que los menores de edad “se llevan la peor parte”, y es que más de 17.000 se encuentran “abandonados a su suerte” tras ser separados de sus familias, por lo que tienen que “enfrentarse solos al horror” en el enclave.

Lazzarini también destacó que “hay niños muertos, heridos y hambrientos, privados de toda seguridad física o psicológica”, y que la desnutrición, la deshidratación y la hambruna “provocada por el hombre” están provocando la muerte de bebés y niños en el norte de Gaza.

En ese sentido, ha manifestado su descontento por la negación de permisos por parte de Israel a la UNRWA para entregar ayuda humanitaria, un “atropello” que se produce a pesar de las órdenes de la Corte Internacional de Justicia (CIJ) de aumentar el flujo de este tipo de asistencia.

“Al otro lado de la frontera esperan alimentos y agua potable, pero a la UNRWA se le niega el permiso para entregar esta ayuda y salvar vidas”, añadió.

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Tribunal Supremo del PDG expulsa del partido al diputado Gaspar Rivas y Franco Parisi valora la medida

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El Tribunal Supremo del Partido de la Gente (PDG) decidió esta jornada expulsar del partido al diputado Gaspar Rivas, tras conocerse que presuntamente habría negociado con el gobierno para obtener la vicepresidencia de la Cámara Baja.

Esto, luego de que Rivas, quien fue elegido el lunes como primer vicepresidente de la Cámara, afirmara inicialmente -aunque posteriormente se retractó- que el ministro de la Secretaría General de la Presidencia, Álvaro Elizalde, le ofreció un espacio en la nueva mesa directiva si apoyaba a Karol Cariola para presidir la corporación.

Esto motivó que la diputada del partido Karen Medina ingresara una solicitud de expulsión al Tribunal Supremo de la colectividad en contra del parlamentario. Asimismo, la parlamentaria recordó que “el diputado Rivas ya tenía una expulsión pendiente a nivel regional por otras conductas que también habían generado controversia en la interna del partido”.

Así las cosas, el TS de la colectividad se reunió este miércoles de manera telemática, tras lo cual emitió una resolución informando la destitución del parlamentario del partido fundado por Franco Parisi.

“En el ejercicio de nuestras atribuciones establecidas en los artículos trigésimo octavo y siguientes, se confirma sentencia en primera instancia en cuanto a la falta de disciplina, infringir la declaración de principios y estatutos”, indica el texto.

Al respecto, el excandidato presidencial del PDG, Franco Parisi, se refirió en sus redes sociales a la expulsión de Rivas del partido.

“Tienen que entender de una vez por todas que las autoridades elegidas en el PDG y que han salido por el PDG, que todas esas autoridades tienen un jefe y el jefe es el poder de la gente”, indicó Parisi, quien envió un mensaje a los diputados de la colectividad que quedan a usar la “democracia digital”.

“El exdiputado del PDG Rubén Oyarzo dijo que éramos una bolsa de gatos, puede ser, pero por lo menos ya varios ratones han salido y los vamos a seguir sacando. Y aquellos que se crean gatos pillos, también los vamos a sacar”, destacó.

Parasi añadió que “es una noche complicada, sí, pero lo que ocurrió el día lunes fue imperdonable. Nosotros cuántas veces hemos ayudado a los diputados, varios que se fueron, pidiéndonos por favor que los ayudáramos. Afortunadamente, se fueron. Y ahora, lamentablemente tocó despedir a Rivas, pero Rivas cuántas veces se le ayudó, cuántas veces tuvimos que poner nosotros la cara por las cosas que ocurría y que hacía”.

“Finalmente, que los patos cojos que hay, paguen los costos políticos ellos y no el PDG”, manifestó Parisi.

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