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Sin límites a la hora de entrenar: adidas presenta nueva línea de ropa deportiva femenina

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Encontrar la ropa adecuada para hacer deporte puede ser una tarea difícil para muchas mujeres, especialmente para la mayoría de mujeres que no se sienten seguras con las opciones disponibles en las tiendas.

Las encuestas respaldan esta posición: el 92 % de las mujeres de la generación Z dice que es difícil concentrarse en su entrenamiento debido a la incomodidad de la ropa que usa, mientras que el 52 % de las encuestadas dice que debería cambiar la duración de sus ejercicios debido al rendimiento de tu ropa.

Consciente de este problema para las nuevas generaciones, Adidas lanzó una nueva línea que busca reducir el impacto de usar ropa deportiva inapropiada en las mujeres, incorporando así estas lecciones a los materiales de última tecnología de su nueva línea: Bras y Leggings.

adidas incluye para su última colección diferentes prendas que responden a necesidades deportivas específicas, ya sea a la hora de entrenar en el gimnasio o realizar actividades como HIIT o Running. La colección abarca desde materiales ultraelásticos que favorecen la recuperación hasta diseños con estructuras de mayor soporte y tecnologías de gestión del flujo de aire.

Todas las prendas se adaptan a cualquier tipo de cuerpo para que la mujer pueda entrenar sin límites ni barreras. Esto sigue a la investigación de la compañía, que encontró que la ropa que no les queda bien a las mujeres puede tener enormes implicaciones en su desempeño atlético a corto y largo plazo.

“Hoy en día, el 58% de las mujeres tienen que tomar descansos frecuentes de sus rutinas para subirse las mallas durante un entrenamiento, mientras que el 49% confesó tener marcas en la piel debido a la ropa ajustada. Sumado a esto, hasta el 94% de las mujeres reportan tener senos asimétricos, lo que revela la importancia de un ajuste correcto y el soporte de un brasier”, comenta Carlos Donoso, Brand Manager de adidas Chile.

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Donoso destaca que “Bras and Leggins tiene el reto de incorporar materiales de última tecnología con el objetivo de aumentar la concentración y mejorar el rendimiento de la mujer. Incorporamos tallas inclusivas y la colección se crea para garantizar que más atletas femeninas puedan disfrutar del deporte y todo su potencial”.

La línea Studio tiene como objetivo lograr un soporte cómodo para todo tipo de cuerpo. Utilizan materiales superelásticos y tecnología AERO READY y HEAT RDY, que consiguen una gama de tallas más completa. Además, incorpora materiales tecnológicamente avanzados y opciones de tamaño para permitir el mayor rango de libertad de movimiento.

Para los deportistas de Running, la marca deportiva ofrece diferentes funciones de diseño con unos leggings de cintura alta con detalles reflectantes y cordón continuo con el objetivo de realizar un ajuste regulable. Además, trae sujetadores con tirantes ajustables en el pecho y los hombros y funcionales bolsillos ocultos.

Esta actividad implica altos niveles de sudoración, por lo que tiene como objetivo mantener el cuerpo fresco con puntos de transpirabilidad en zonas clave. La tela hecha de nailon reciclado y elastano con tecnologías de enfriamiento HEAT RDY y AERO READY permite zonas de ventilación y soporte de mapeo corporal.

La línea GYM admite un rango completo de movimiento con soporte adicional, que hace el trabajo de sostenerlo y darle energía a través de todas las formas de movimiento, desde ejercicios cardiovasculares hasta clases de estudio.

La colección SS23 de tops y mallas deportivas está disponible en el sitio web oficial de adidas, las principales tiendas del país y a través de la app de adidas.

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Betis no puede con Dinamo Zagreb y dice adiós a Europa

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Este Betis no está para hazañas. El cuadro hispano necesitaba ganar en casa de Dinamo Zagreb para avanzar en la Conference League. Sin embargo, el cuadro de Manuel Pellegrini y Claudio Bravo (solo estuvo en la banca) solo igualó 1-1 y dijo adiós a las competiciones europeas.

Era un escenario complicado para el cuadro del Ingeniero que ha fraguado una temporada muy irregular. Al margen de la derrota en la fecha final que lo dejó eliminado de la Europa League, la caída ante este mismo rival croata en la capital andaluza puso en vilo se permanencia en el torneo en el cual debutaba.

Y así también lo entendió el plantel bético, con un primer cuarto de hora en el que dominó la pelota e intentó ahogar al local. Sin embargo, un remate desviado de Nabil Fekir fue la escasa cosecha de ese lapso.

Tras ese desconcierto inicial, el equipo balcánico tomó el control del partido. Fiel a su estilo, con un juego directo, con mucha velocidad, que sorprendió constantemente a los hispanos.

A los 18 minutos, un tiro libre del capitán Martin Petkovic obligó a una gran reacción del meta Rui Silva. En la jugada siguiente, el tiro de esquina de del mismo jugador pasó muy cerca del segundo palo para transformarse en gol olímpico.

Eran los mejores momentos del equipo eslavo que comenzó a buscar con insistencia el tanto que encaminara rápidamente la eliminatoria. A los 22 minutos, otra vez fue Petkovic quien estuvo cerca, tras recibir desde la derecha y rematar de primera en la parte externa del vertical izquierdo de la portería visitante.

Pasada la media hora de partido, el equipo español logró equilibrar nuevamente las acciones. Sin embargo, todavía estaba lejos del arco de Ivan Nevistic.

Eso hasta los 38 minutos, cuando Aitor Ruibal aprovechó en la banda derecha un mal rechazo de la zaga croata. Entonces, quedó solo en línea de fondo y pasó la pelota a Cédric Bakambu, quien definió de taco para el 1-0 que igualaba el marcador global de la serie.

El tanto del congoleño puso el partido en el congelador en los minutos finales del primer tiempo. El Dinamo sintió el golpe y poco pudo hacer para lograr, al menos, la igualdad antes del descanso.

En la segunda fracción, el cuadro del entrenador chileno salió con una motivación renovada. Se jugaban segundos del complementario cuando el desborde de Abde dejó solo a Fekir, cuyo remate dio en un defensa local.

Instantes más tarde, el Betis volvió a perdonar. Assane Diao inventó una gran jugada que dejó solo al brasileño Willian José, pero su tiro fue rebotado por el zaguero francés Kévin Théophile-Catherine.

Pero el cuadro croata solo estaba dormido. A los 51 minutos, un largo remate de Martin Baturina puso en alerta al equipo andaluz, aunque el tiro rozó el segundo palo de Rui Silva.

Fue un aviso que, finalmente, terminó en el empate del cuadro croata. A los 59′, Arber Hoxha le ganó el uno a uno a Chadi Riad y centró perfecto para que el japonés Takuro Kaneko pusiera el 1-1 que, a esa altura del duelo, eliminaba al Betis.

Una conquista que, prácticamente, hundió a la escuadra verdiblanca. A los 67 minutos, el mismo jugador nipón estuvo muy cerca de lograr la remontada, pero su disparo dio providencialmente en Marc Roca.

A 13 del final, la escuadra del chileno esquivó una bala. El juez suizo Urs Schnyder vio penal de Héctor Bellerín sobre Hoxha, pero cambió su decisión a instancia del VAR y la revisión de imágenes.

En el final, el cuadro del Ingeniero careció de creatividad para cambiar su suerte, a pesar de los cambios. Incluso, fue el equipo local el que estuvo más cerca de una victoria, aunque el empate igual lo dejó en octavos de final. Triste epílogo europeo para un Betis muy bajo, en líneas generales.

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Latam Airlines cierra el 2023 con ganancias por US$ 582 millones

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Tras los severos efectos provocados por la pandemia en la industria aeronáutica, que llevaron a Latam Airlines así como a otras compañías del sector a acogerse al Capítulo 11 de La Ley de Quiebras en Estados Unidos, con el fin de evitar el cierre definitivo de sus operaciones, la aerolínea informó este jueves una fuerte recuperación de sus resultados.

Latam Airlines tuvo ganancias por US$582 millones. El año previo, la empresa había registrado utilidades por US$1.339 millones del ejercicio anterior, las que, sin embargo, estuvieron influenciadas por efectos contables derivados de la reorganización y no por su desempeño operacional, que mejoró significativamente en el ejercicio pasado. En el año previo a la pandemia, en 2019, la compañía había ganado US$ 109 millones y en 2018 sus utilidades fueron de US$ 309 millones.

Con esto, la empresa podrá volver a repartir dividendos después de varios años. En 2023

Al cierre del 2023, Latam registró ingresos por US$11.789 millones, 23,9% más que en 2022, alcanzando un margen operacional ajustado de 11,3%. El resultado operacional de 2023 reportó una ganancia de US$1.169 millones, versus una pérdida de US$121 millones al 31 de diciembre de 2022.

Los ingresos de pasajeros alcanzaron US$ 10.215 millones, un incremento de 33,8% respecto del año previo. El factor de ocupación también presentó una variación positiva de 1,7 puntos porcentuales alcanzando un 83,1% durante el ejercicio 2023.

En cuanto a la estructura de capital, Latam cerró 2023 con US$2.815 millones de liquidez, como resultado de la generación de caja por US$498 millones durante los últimos doce meses, lo que permitió alcanzar un ratio de endeudamiento neto de 2,1 veces, el más bajo en su historia.

El CFO de Latam Airlines, Ramiro Alfonsín dijo que “estas cifras muestran el buen desempeño operacional y su fortaleza financiera actual. El grupo Latam transportó cerca de 74 millones de pasajeros, alcanzando niveles similares a 2019, previo a la pandemia”. En 2019, Latam Airlines transportó 74.189.000 pasajeros.

“Este resultado se explica por el aumento de pasajeros transportados en los mercados domésticos de las filiales del grupo Latam en Chile, Brasil, Colombia, Ecuador y Perú, y un fuerte incremento del 50,1% en pasajeros internacionales transportados en comparación a 2022″, informó la empresa en un comunicado.

En el cuarto trimestre de 2023, el grupo obtuvo ingresos por US$3.251 millones, 18,5% más que el mismo período del año anterior, explicado principalmente por el sostenido crecimiento de los ingresos por pasajeros, que aumentaron un 24,3% en relación a los últimos tres meses de 2022.

En diciembre Latam presentó su guidance para el 2024, donde proyectó un crecimiento de sus operaciones de pasajeros entre 12% y 14% (medido en asientos-kilómetros disponibles-ASK), superando los niveles prepandemia en el primer trimestre de este año.

En el cuarto trimestre de 2023, las operaciones consolidadas de Latam medidas en asientos-kilómetros disponibles (ASK), aumentaron 14,7% respecto al mismo trimestre de 2022 (lo que representa el 95,5% de recuperación sobre los niveles de 2019). Durante 2023, el grupo aumentó en 20,6% su capacidad en comparación a 2022, en línea con el guidance actualizado de 2023.

El 2023 Latam recibió 30 aviones, de los cuales 5 fueron de largo alcance (wide-body) y 25 de corto alcance (narrow-body), permitiendo así incrementar su oferta en todos los segmentos. Adicionalmente, el grupo lanzó 21 rutas en total, de las cuales 17 fueron internacionales y 4 domésticas, incluyendo 4 rutas operadas por el grupo bajo el contexto del Joint Venture con Delta Air Lines.

Sobre las perspectivas para el primer trimestre para las ganancias de la empresa Alfonsín dijo que dependerá de los distintos factores no operacionales, como el tipo de cambio. Y respecto al pago de dividendos, afirmó que eso se definirá en la próxima junta de accionistas.

#Latam #Airlines #cierra #con #ganancias #por #millones
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Bono prekínder – La Tercera

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SEÑOR DIRECTOR:

Es de conocimiento transversal que no hemos podido mejorar los niveles de asistencia escolar postpandemia. Lamentablemente, no disponemos de datos a nivel nacional sobre educación parvularia, pero según nuestra experiencia con cientos de escuelas y jardines infantiles, sabemos que este sigue siendo un gran desafío.

Es por esto que felicitamos la iniciativa “Bono Prekínder” de la Municipalidad de Renca, ya que permitirá resaltar la importancia de la asistencia de las niñas y niños a este nivel educativo, entregando un aporte económico a las familias cuyos hijos tengan una asistencia destacada. Medidas como estas vienen a asumir la urgencia nacional de la cual debemos hacernos cargo.

En nuestro caso, nos atrevimos con la campaña “Haz que Despeguen”, con la cual premiamos con un viaje a la Nasa a niñas y niños de cada región de Chile por tener una asistencia de más del 90% durante el primer semestre de 2023.

Ambas son acciones que salen del común, porque el momento en que estamos nos obliga a abrirnos a nuevas posibilidades que consideren el bien mayor.

Marcela Marzolo

Directora ejecutiva

Fundación Educacional Oportunidad

#Bono #prekínder #Tercera
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