El canciller de Venezuela, Yván Gil, este martes volvió a arremeter en contra del Presidente Gabriel Boric y de otros líderes de la región, entre ellos de Argentina, Uruguay, Perú y Ecuador.

Esto, luego de dichos gobiernos, incluido Chile, cuestionaron la transparencia en la entrega de resultados de la elección presidencial del 28 de julio, que dieron como triunfador a Nicolás Maduro, el que ha sido señalado de fraudulento por la oposición de ese país.

La digitalización se ha vuelto trascendental en todos los rubros, y la industria automotriz no ha quedado atrás. Los principales cambios tecnológicos en los autos han venido de la mano de mejorar la conectividad de los vehículos para la experiencia de manejo, pero a su vez hay una mejora en los mecanismos de emisiones, buscando disminuir las emisiones de CO2 y NOx, como ha ocurrido en Chile con la adopción de la norma de emisiones EURO 6, siendo pilares dentro de nuevas formas de venta, donde el comercio electrónico de vehículos representa un 30% de sus ventas, según Diego Mendoza, Secretario General de Asoc Nacional Automotriz de Chile (ANAC).

La tecnología en autos en sinónimo de seguridad, y marcas como Mercedes Benz han traído al país modelos que incorporan asistencias a la conducción, desarrollos tecnológicos disponibles en productos de entrada a la marca como la Clase A de Mercedes-Benz, hasta aquellos modelos y versiones topes de línea como las Clases E y S, que representan a los buques insignias de la marca alemana.

La Clase A de Mercedes, la serie exclusiva de la compañía, contempla dentro de sus innovaciones el sistema “Adaptive Brake”, un desarrollo que permite adaptar el sistema de frenado para una mejor respuesta ante situaciones riesgosas, ayudando al conductor a desacelerar e incluso frenar de forma efectiva y segura, que se suma al “Attention Assist”, que consta de alertas visuales y auditivas al identificar conductas asociadas al cansancio de quien maneja. Pero la cuarta generación de vehículos clase A cuenta con un renovado sistema de infoentretenimiento llamado “Mercedes-Benz User Experience (MBUX)”, que gracias a la inteligencia artificial, adopta ciertos patrones de conducción del usuario, para ir facilitando su vida y conectividad a bordo del automóvil.

Entre las características del sistema inteligente, este detecta que el usuario realiza un llamado con frecuencia en determinado día y hora, cuando se repita esa fecha y horario, el auto sugerirá llamar a esa persona. Además, este desarrollo tecnológico adopta el estilo de conducción del ocupante, las preferencias de climatización, de audio e iluminación, entre muchas otras. Todo lo anterior, puede ser controlado vía los botones “Touch Control” del volante, desde el panel táctil de la consola central o mediante comando por voz, con solo decir “Hey Mercedes”, siendo un asistente virtual que responde ante instrucciones. El Mercedes-AMG A 45 4 MATIC +, la versión deportiva clase A, fue premiado por la prensa especializada como “Mejor deportivo 2021”.

Los sistemas inteligentes también tienen su versión en otro fabricante alemán como lo es BMW. “ConnectedDrive” es el símil que César Blanco, Team Leader Product Genius Chile de la marca, explica que permite pedir acciones por voz, cambiar la temperatura, el cierre sincronizado de puertas, y en algunos modelos activa un masajeador en el asiento del conductor. Incluso, si el conductor está aburrido, el sistema levanta una pantalla con indicadores deportivos, en el caso de vehículos de serie 7 y X7.

La asistencia de BMW se encuentra en todas sus series de alta gama de autos, entre ellas el BMW M550 Serie 5 Sedán, que viene con mejoras en su tecnología de crucero optativo. “Si el conductor maneja a una velocidad a 120 kilómetros por hora y se cruza un vehículo a 80 kilómetros por hora, activado el crucero permitirá frenar y girar el volante” detalla Blanco como parte de sus funcionalidades, dando pie a que los vehículos, con precios que van aproximadamente de 25 hasta los 144 millones de pesos, tienen actualizado el más reciente sistema operativo IDrive7, que incorpora cargador inalámbrico, software habilitados tanto para Android o Apple, libre de conexiones con cable, funcionando con WiFi y Bluetooth.

Los asistentes digitales de seguridad se volvieron parte del estándar de las nuevas creaciones. Hyundai, el gigante surcoreano, tiene disponible desde diciembre pasado tres modelos que incorporan SmartSense, uno de sus mayores avances en la materia.

Hyundai SmartSense está presente en dos versiones del Tucson (Value y Limited), el clásico Santa Fe y el eléctrico Ioniq, incluyendo un diverso paquete de herramientas como asistencia para evitar colisiones de punto ciego, asistencia de mantenimiento de carril, asistencia para evitar colisión frontal, alerta de tráfico cruzado, control de crucero adaptativo y advertencias de atención al conductor. En detalle, la asistencia para evitar colisiones de punto ciego es un detector mejorado que avisa a través de una luz naranja en el retrovisor, y además corrige la dirección en caso que no considera las advertencias de manera sutil.

“Nos hacía falta en el mercado local y tiene aspectos diferenciadores, sobre todo en el funcionamiento del sistema” dice Ignacio Lacamara, product manager de Hyundai, en el sentido que la empresa considera documentos de calles, avenidas y puentes, como información adicional que permite al SmartSense tener un mejor alcance a la hora de conducir por el país. Si bien el desarrollo está disponible en Chile solo en 3 modelos, Lacamara enfatiza que la empresa espera seguir plasmando estos avances en modelos intermedios, para que las personas no tengan que acceder a la versión más equipada para contar con un asistente.

Dentro de los lanzamientos que Ford ha realizado en lo que va del año, destacan modelos de autos off-road como el Bronco Sport y All New F-150, ambos ofrecen un set de tecnologías especialmente diseñadas para complementar las capacidades en la ruta. El modelo deportivo incorpora modos de manejo que se pueden seleccionar de manera muy simple con un mando rotatorio permitiendo elegir el que mejor se adapte a cada terreno.

Por otro lado, la nueva generación de las camionetas All New F-150 cuentan con SYNC4, la evolución del sistema de entretenimiento y comunicaciones de la marca, que brinda nuevos niveles de inteligencia y el doble de potencia de su antecesor. Paulina González, Brand Manager de Ford en Chile y Perú, relata que el SYNC4 logra una interacción más rápida con el usuario, así como una conexión del vehículo con el Smartphone mucho más sencilla.

Además, a través de la pantalla disponible al interior del auto, es posible encender las luces frontales, laterales y posteriores, inclusive las del área de carga y al mismo tiempo identificar cuáles luces están encendidas. Es compatible con Apple CarPlay, Android Auto y SYNC AppLink (como Waze) de manera inalámbrica y, adicionalmente, cuenta con la nueva versión digital del Manual de Propietario, que ayudará a buscar información del modelo de forma más cómoda y rápida, sin tener que revisar todas las páginas del manual físico, lo que hace que la experiencia del usuario sea aún más amigable e intuitiva’.

El mercado de autos eléctricos en Chile aún es pequeño, pero con opciones que buscan expandir su crecimiento en el mediano y largo plazo, siendo Hyundai, Nissan o Renault las que lideran las ventas de este tipo de carros. En las últimas novedades, a principios de junio Chile fue elegido como el primer país de Latinoamérica en contar con el nuevo MINI 100% eléctrico, considerado el vehículo más innovador de la marca inglesa.

En el común de la gente aún se considera que este tipo de autos tienen una menor potencia que los a combustión, cuando en realidad es todo lo contrario, dice Sebastián Dañil, gerente de MINI Chile. El MINI eléctrico acelera de 0 a 60 kilómetros por hora en 4.3 segundos, que es la aceleración de un auto con mayor nivel de potencia dentro de los vehículos tradicionales. A ello, el modelo de auto disponible en el país cuenta con 234 a 250 kilómetros de autonomía, y se espera que en los próximos cinco años puedan desarrollar autonomía de 800 kilómetros, número que se acerca más a lo que es un motor de un vehículo con combustible, entregando precios más competitivos.

“La electromovilidad es el factor que hace al auto una interesante posibilidad, a la espera que lleguen modelos híbrido eléctrico o eléctrico enchufable; modelos que esperar llegar durante el último cuatrimestre del año” enfatiza Dañil, agregando que los próximos estrenos dan más posibilidades de conducirlo en espacios fuera de la ciudad, al integrar energía eléctrica y gasolina, con diversas limitaciones.

El seguir incluyendo modelos eléctricos es parte del compromiso de la marca británica, que busca cambiar sus esquemas de producción. MINI pretende en 2030 centrar toda su producción en tecnologías sustentables, dejando de producir motores de combustión para enfocarse solo en lo eléctrico, siendo una opción que toma fuerza entre los conductores.

Cerca de la 8.20 de la mañana el abogado Luis Hermosilla, junto a su defensa -y hermano- Juan Pablo Hermosilla, llegó a la explanada del Centro de Justicia para enfrentar la quinta jornada de formalización en el denominado caso Audio.

La audiencia concluyó pasado el mediodía cuando la magistrada Mariana Leyton, en 35 minutos, entregó su resolución: decretó prisión preventiva para el penalista y la abogada Leonarda Villalobos. Y, para la sorpresa de los presentes, a Hermosilla no lo envió a Capitán Yáber, como se esperaba, sino que dictaminó su ingreso a Santiago 1, una cárcel común.

Horas antes, temprano en la mañana, Juan Pablo Hermosilla definiría como “importante” la jornada.

A diferencia de otras veces, este martes Luis Hermosilla no se paró tras su hermano, en silencio, como lo había hecho en otras ocasiones. Esta vez, quien fuera uno de los abogados más “poderosos” de la plaza hasta el estallido del caso -el 13 de noviembre del 2023- decidió caminar calmo, mirada en alto y sin responder a la prensa, por toda la explanada del Centro de Justicia.

Las cámaras que rodeaban al penalista, mientras su hermano respondía a la prensa, pocos minutos después tenían otro enfoque. Al igual que todos los días, más cerca de las 9 de la mañana, llegó a la misma audiencia la abogada Leonarda Villalobos, a quien se le imputan los mismos delitos que Hermosilla. De la mano de su esposo, Luis Angulo -también formalizado-, la imputada no respondió preguntas y con una mirada un tanto más perdida llegó hasta la zona de ingresos del edificio C.

Cerca de las 9.35 de la mañana, la jueza Mariana Leyton inició la quinta jornada de formalización. “Luis Hermosilla”, “Leonarda Villalobos, magistrada”, comenzaron a identificarse uno a uno los intervinientes de la causa que se inició tras la filtración de un polémico audio en la que, precisamente, los mismos imputados hablaban de sobornar a funcionarios públicos.

El primero en tomar la palabra para replicar los argumentos de la defensa, los cuales fueron expuestos este lunes, fue el fiscal jefe de la Fiscalía de Las Condes, Felipe Sepúlveda quien partió respondiendo a los antecedentes de la defensa de Villalobos, principalmente sobre sí existió o no un delito reiterado de cohecho de parte de la abogada.

Por otro lado, Sepúlveda afirmó que Villalobos “en ningún caso es víctima” de Factop como lo planteaba su defensa. Sobre el rol que habría cumplido el contado Jorge Pérez -al que apuntaron las defensas- el fiscal lo calificó como “curioso e inentendible” considerando el poder que tenía la abogada que representaba a Factop.

En el caso de Hermosilla, el fiscal jefe de Las Condes apuntó a que a diferencia de lo postulado por su defensa, sobre que no puede haber incitado el delito de cohecho porque estos habrían ocurrido antes del audio, Sepúlveda afirmó que aquello no se sostenía, ya que los hechos habrían ocurrido antes de lo señalado por Juan Pablo Hermosilla.

La defensa del penalista también planteó que no se configuraba el delito de lavado de activos, ya que esos recursos provienen de créditos desde Factop. Sin embargo, Sepúlveda aseguró que “el delito tributario, su señoría, está consagrado por la circunstancia que el señor Luis Hermosilla en su cuenta corriente personal recibió o más bien se hicieron traspasos de enero desde sus cuentas corrientes”.

Tras el alegato de la Fiscalía, fue el turno del Consejo de Defensa del Estado (CDE). En voz del consejero Daniel Martorell, el organismo cuestionó, en una exposición rápida y con puntos claros, los argumentos de las defensas de Villalobos y Hermosilla. Mientras eso pasaba, el penalista miraba precisamente hacia el lado de los querellantes, mientras la abogada meneaba la cabeza en señal de negatividad ante los puntos de Martorell. Todo mientras era abrazada por Angulo.

Pero las muestras de afecto entre los imputados, quienes cada ciertos minutos se ponían sus lentos ópticos, tomaban una carpeta y leían documentos, no se condescendía con la disputa judicial que se estaba dando frente al estrado.

Martorell criticaba en duros términos los postulados de Juan Pablo Hermosilla, planteando que “las observaciones que se emiten, en esencia, dicen relación más bien con apreciaciones del colega sobre política criminal, sobre temas de ley refrenda respecto de lo que él cree que debería contener los tipos penales, y una crítica sobre un antejuicio, donde no tiene posibilidad de contrainterrogar, donde no tiene posibilidad de discutir la prueba, nos dice”.

“Eso justamente implica desconocer la esencia misma de esta audiencia. En esta audiencia no estamos para contrainterrogar, en esta audiencia no estamos haciendo un antejuicio que tenga algunas características más allá de la formalización y la discusión que hemos sostenido (…) lo que la defensa extraña es justamente en lo que consiste esta audiencia, y por lo tanto llama poderosamente la atención que lo extrañe”, agregó.

Pero lo expresado por el consejero del CDE tuvo respuesta en el propio Hermosilla, quien al momento de replicar afirmó: “Me llama mucho la atención lo que dijo Daniel Martorell. Daniel Martorell es profesor de derecho penal, es consejero del CDE y por lo tanto funcionario público. Pero además ha trabajado, viene trabajando en el CDE desde la época de la dictadura”.

“Si uno no cree en los principios y uno no se escandaliza con las analogías malam partes, no hay que hacer clase de derecho penal. Que me reproche, que yo me escandalice cuando hay una abierta analogía malam partes por la parte del tribunal más alto de la Corte Suprema, no sé cómo lo hace con sus alumnos”, agregó Hermosilla.

Pero la postura de la defensa del imputado Hermosilla no quedó ahí: “¿Qué mensaje le estamos mandando a los abogados jóvenes? ¿Sabe que es permitido y hay que morigerar el lenguaje? En vez de escandalizarse hay que morigerar el lenguaje y ser prudente. Bueno, esa prudencia es la que nos llevó a que existieran muchos abogados que no abrieran la boca en la época de dictadura”.

La jornada de este lunes, entre otras cosas, estuvo marcada por una discusión entre la defensa del protagonista del caso Audio y la magistrada Leyton. Algo que se volvió a repetir un día después. Mientras Hermosilla respondía a lo indicado por los querellantes, fue nuevamente interrumpido por la jueza para apurarlo.

“¿Cuál es la emboscada? Vamos a sorprender a las defensas, a última hora, sin aviso previo, sin tiempo que pericien, sin tiempo de que preparen sus defensas, vamos a agregar otro delito”, estaba exponiendo el abogado.

“Se entendió el punto, abogado. Continuemos”, lo interrumpió la jueza.

“Magistrado no me gusta que me interrumpa”, respondió en tono serio Hermosilla.

“Lo siento, abogado, pero le di 10 minutos y ya lleva 15. Por favor, continúe”, sugirió Leyton, quien recibió como respuesta -en los mismos términos que el lunes- por parte de Hermosilla que debía responder a 40 minutos de alegaciones.

“Señor, le dieron las instrucciones el día anterior y usted tiene que ajustarse a aquellas. Continúe”, respondió la jueza.

“Yo hago presente que no me gusta que el tribunal me interrumpa. Usted tiene derecho a decir eso, lo voy a cumplir, pero, yo tengo derecho a decir lo que estime pertinente”, dijo el defensor.

“Lo siento, pero yo dirijo la audiencia. Cumpla lo ordenado”, le mencionó la jueza y ante lo cual Hermosilla continuó su comparecencia.

Tras el término de las réplicas la magistrada Leyton comunicó que la resolución del tribunal, sobre si decretaba o no la medida cautelar de prisión preventiva, sería entregada tras un receso de poco más de una hora. Luego de aquello, todos salieron de la sala, Luis Hermosilla junto a su amplio equipo jurídico esperó fuera de la sala 503.

En el caso de Leonarda Villalobos, quien escuchó atenta con una mano en su cara a la jueza mientras decretaba el receso, salió de la sala en compañía de Angulo y sus abogados, con quienes se sentó al final del pasillo del piso 5, lejos de la prensa, su coimputado Hermosilla y de la misma sala en la que minutos más tarde escucharía la resolución de la jueza.

Con quince minutos de retraso, finalmente la audiencia fue retomada. Uno a uno, la jueza Leyton comenzó a analizar los delitos y grados que imputó la Fiscalía. En el caso de Hermosilla y Villalobos, la magistrada dio por acreditados los delitos de cohecho, lavado de dinero y delitos tributarios.

La magistrada, determinó, finalmente, que se debía decretar la medida cautelar de prisión preventiva en contra de Hermosilla y Villalobos, toda vez que consideró que existía “sospecha grave y fundada de que los imputados pudieran obstaculizar la investigación”. Lo anterior, ya que existen antecedentes de sobornos en contra de funcionarios, entre otros hechos.

“Determinar las dimensiones de la contaminación que se efectuó en los cimientos de las mentadas instituciones, vulnerando con ello la probidad de los funcionarios públicos que debían cautelar los principios y los valores mencionados de los servicios, hace indispensable que atendido la gravedad de los delitos y sus consecuencias en el ámbito institucional o en el mercado financiero, configuran los delitos pluriofensivos y hacen en definitiva que la libertad de los imputados que sea un peligro para la seguridad de la sociedad”, argumentó la jueza.

Mientras la magistrada entregada su decisión, con mirada fija, Hermosilla miraba a la jueza. Lo mismo hacía Villalobos, quien a momentos tenía pequeños diálogos con su esposo, quien quedó con arresto domiciliario nocturno y arraigo nacional.

Mientras se daba el debate de la medida cautelar, la abogada comenzó a sacarse sus joyas y entregarlas a las su abogada Alejandra Borda. Acto seguido, entraron los funcionarios de Gendarmería y le pusieron las esposas a ambos imputados.

En una decisión de último minuto, la jueza Leyton decretó el ingreso de Hermosilla a Santiago 1. Esto, pese a que en Gendarmería estaba todo listo para que el imputado estuviera en Capitán Yáber. Sin embargo, la magistrada precisó que necesitaba un abogado de Gendarmería para tales efectos y dispuso una audiencia de cautela de garantía para el 12 de septiembre. Ahí se discutiría su traslado al sector VIP de la Cárcel de Máxima Seguridad donde están sus exclientes Daniel y Ariel Sauer, además de Rodrigo Topelberg, también protagonistas del caso.

Cerca de las 13.20 horas, por la puerta derecha de la sala 503, salió esposado quien fuera uno de los abogados más “poderosos” de la plaza. Tras él, la mujer que grabó la reunión que en el que se le podía escuchar a Hermosilla diciendo “esta hue…es delito”, algo que a juicio de la magistrada…lo era.