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Economia

LarrainVial nombra a cinco nuevos socios e integra a su segunda mujer a la nómina

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Hace 16 años, Soledad Almarza se unió como analista de distribución de fondos de terceros (DF3) en Larraín Vial. Desde esa fecha, la carrera de este ingeniero civil en industrias de la Universidad Católica solo ha conocido ascensos, en uno de los principales players del mercado local.

En 2009, en plena crisis financiera, fue nombrada subgerente del área, cargo que ocupó hasta 2011, cuando fue propuesta como nueva gerente de Distribución de Productos de Terceros Latam.

“Mi rol consistirá en seguir fortaleciendo nuestra expansión global y consolidar la sólida presencia que ya tenemos en algunos países de Latam y otros mercados en Estados Unidos”, destaca Almarza.

Esta semana fue nombrada -junto a cuatro colegas- como la nueva socia de LarrainVial, cargo que hasta ahora sólo ocupaba Andrea Larraín, gerente dirección y planificación empresarial.

Al interior de la firma destacan que Almarza ha sido clave en la expansión regional del área de Distribución de Productos de Terceros, brindando alternativas de inversión a clientes institucionales en la región andina. Es responsable de la relación con los directivos internacionales dentro del equipo de distribución de LarrainVial, para quienes ha firmado varios nuevos mandatos en los últimos años, tanto para distribución en Latam como para A NOSOTROS costa afuera.

“Mi rol será seguir impulsando nuestra expansión global y consolidando la sólida presencia que ya tenemos en algunos países de Latam y otros mercados en Estados Unidos”, dice a DF el nuevo socio.

Añade que “mi foco principal es continuar con esta internacionalización de la sociedad, ampliando las relaciones con directivos extranjeros de Europa, Estados Unidos y Asia”.

De esta forma, LarrainVial suma a su segunda esposa a este círculo, que ahora está integrado por 28 personas.

los otros socios

Además de Almarza, el los nuevos socios nombrados esta semana son José Tomás Brahm, Matías Vial, Yosy Banach y Gonzalo Silva.

El gerente general de LarrainVial, Juan Luis Correa, señala que “este modelo se ha fortalecido sistemáticamente en el que ejecutivos con trayectorias destacadas continúan incorporándose a la empresa desde una participación en el gobierno corporativo”.

Para el proceso de nominación de cada socio, Correa destaca que “se identifican aquellas personas que son capaces de traspasar barreras, ir mucho más allá y que, de alguna manera, generan un aporte relevante a la estrategia de largo plazo de la empresa”.

Los otros cuatro socios que integran son el gerente de finanzas corporativas, José Tomás Brahm. Es ingeniero civil industrial de la Universidad Católica e ingresó a la empresa en 2010 como analista de finanzas corporativas.

En estos 12 años, Brahm asumió la subgerencia del área en 2013 y posteriormente la gerencia de finanzas corporativas en 2017, cargo que ocupa hasta el día de hoy.

El gerente de LarrainVial Estrategia, gonzalo silvaes ingeniero comercial de la Universidad de los Andes e ingresó a LarrainVial como asesor financiero en 2005, dentro del área de gestión patrimonial, en la que se desarrolló profesionalmente asumiendo posiciones como gerente de gestión global en 2011, gerente de equipo en 2014 hasta 2016 cuando asume su cargo. posición actual.

El codirector de Renta Variable Latinoamericana, yosy banach, es ingeniero comercial con una Maestría en Finanzas de la Universidad Adolfo Ibáñez y un MBA de la Universidad de Chicago. Se incorporó a la empresa en 2008 como analista de renta variable de América Latina y, al cabo de unos años, fue ascendido a director de investigación.

Banach asumió en 2015 como gerente de estrategias cuantitativas y fue llamado administrador de portafolio del fondo accionario Latam Equities, lanzado en Luxemburgo en 2017, que actualmente administra más de US$800 millones, siendo el más grande del mundo. En 2020 asume su cargo actual.

El cuarto nuevo miembro es el gerente legal de la empresa, Matías Vial. Es abogado de la Universidad Católica de Chile y tiene una Maestría en Derecho de la Escuela de Derecho de la Universidad Northwestern en Chicago. Se incorporó a LarrainVial en 2015, asumiendo su cargo actual.

#LarrainVial #nombra #cinco #nuevos #socios #integra #segunda #mujer #nómina

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Economia

Evaluación ambiental: necesitamos más política

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Señora Directora:

Respecto a dos episodios relacionados con el Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental -los casos de Dominga y Fundamenta, con grandes inversiones-, se ha hablado mucho en los últimos días de que necesitamos “más técnica y menos política”. Pero la tensión que muestra nuestra institucionalidad demuestra que hoy es precisamente cuando necesitamos más de esto último.
Hay varios ejemplos que lo demuestran. Por mencionar solo tres: Actualmente cuando el “impacto ambiental cero” no es más que una utopía, debemos definir como un país qué impactos y, lo más importante, en qué lugares será aceptado y en cuáles no. Asimismo, se requiere mayor claridad sobre los requisitos impuestos por la autoridad a través de guías, instructivos, criterios y su aplicabilidad a los proyectos en trámite. En resumen, es inaceptable que cada proceso de impugnación, en teoría con solo unos pocos pasos procesales, fácilmente lleve más de tres años.
En resumen: debemos modernizar nuestro sistema. Para ello se debe llegar a un acuerdo transversal similar al que existía en 2009 cuando se aprobó la “nueva institucionalidad ambiental”.
Hoy entonces. más política. Podemos dejar la técnica para más adelante.

Pablo Méndez
Académico, Facultad de Derecho de la Universidad Alberto Hurtado

#Evaluación #ambiental #necesitamos #más #política

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Las complejidades que enfrentan las mujeres en la industria TI

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#Las #complejidades #enfrentan #las #mujeres #industria

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Economia

Relaciones entre EEUU y China siguen un camino inquietante

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Edward Luce © 2023 The Financial Times Ltd.

Edward Luce © 2023 The Financial Times Ltd.

A fines de 2022, el jefe de la inteligencia nacional alemana, Thomas Haldenwang, lo expresó muy bien: “Rusia es la tormenta”, les dijo a los parlamentarios alemanes. “China es el cambio climático”.

El año pasado también fue la primera vez que la administración estadounidense actuó como si realmente creyera en esa distinción. Aunque la mayor parte de la atención del presidente Joe Biden se centró en Rusia después de su invasión de Ucrania en febrero, sus movimientos más importantes en 2022 se dirigieron a China. La incertidumbre ya no es si se producirá el desacoplamiento entre EE. UU. y China, sino hasta dónde llegará. Gran parte de la respuesta quedará clara en 2023.

“Se sospecha que el imperativo competitivo del presidente Biden hacia China superará su imperativo cooperativo”.

Esto plantea dos preguntas apremiantes. ¿Qué entiende Biden por desacoplamiento? ¿Y podrá Estados Unidos convencer a sus aliados y socios para que se unan a él?

En cuanto a lo primero, la administración estadounidense todavía está probando el terreno. Biden heredó una serie de medidas comerciales punitivas “ad hoc” que la presidencia de Donald Trump impuso a China: aranceles a las exportaciones de acero y aluminio, así como diversos controles de exportación por parte de las empresas de telecomunicaciones chinas, en particular Huawei y ZTE. Ninguno de estos ha sido revocado.

En octubre, Biden llevó al mundo un paso más cerca de la bipolaridad económica total. El Departamento de Comercio de EE. UU. emitió órdenes para cerrar el acceso de China a semiconductores avanzados. Esta medida se tomó sobre la base de que el impulso del líder chino Xi Jinping para lograr la “fusión civil-militar” significaba que el desarrollo económico de China ya no podía disociarse de su alcance militar acelerado.

La realidad es que Biden está improvisando sobre la marcha. Su administración incluye librecambistas clásicos, que continúan creyendo en la globalización de suma positiva, y otros que ven la rivalidad entre Estados Unidos y China como una competencia de suma cero en la que solo puede prevalecer una potencia. La sospecha es que, en lo que respecta a China, el imperativo de competencia de Biden tendrá prioridad sobre el de cooperación.

Si ese es el camino que Biden elige tomar, tendrá que traer consigo aliados y socios comerciales clave de Estados Unidos. Oficialmente, se habla de “friendshoring” (favorecer cadenas de suministro de aliados estratégicos). Esto significaría trasladar las cadenas de suministro centradas en China a países de ideas afines como Vietnam, India y México. Algo de esto ya estaba sucediendo debido a la política ahora abandonada de “cero covid” de China. Por ejemplo, Apple planea producir una cuarta parte de sus iPhones en el sur de la India. Pero el grado de dependencia global de China como proveedor de bienes intermedios en la mayoría de las áreas de producción moderna significa que el objetivo implícito de EE. UU. es casi una bifurcación.

Esto desaceleraría el crecimiento global y agudizaría el dilema para los amigos de Estados Unidos que son altamente interdependientes con China, como los Emiratos Árabes Unidos (EAU) y Singapur. Ninguno quiere verse obligado a elegir entre EE. UU. y China, y esa elección podría perjudicar a EE. UU.

China y EE. UU. continúan aumentando sus capacidades militares en el Indo-Pacífico. Cualquiera que sea su ritmo este año, la relación entre Estados Unidos y China se dirige en una dirección inquietante. Las empresas, los países, las regiones y el mundo apenas comienzan a absorber las posibles consecuencias.

#Relaciones #entre #EEUU #China #siguen #camino #inquietante

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